山地车前叉锁死是什么意思？在什么情况下锁死？

前叉锁死：使前叉不具备避震功能,用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免了泄力，让骑行平路更省力罢了。

前叉的结构和功能：

山地自行车前叉可以分为弹簧，油簧，油气，双气四个部分。

1、弹簧：以弹簧作为避震介质的，其结构简单，一般都是在前叉的一边有一根弹簧，或者两边都有弹簧。

2、油簧：油阻+弹簧，这类叉子就是在上者的基础上，在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢，锁死功能在平路和爬坡时能体现出较大优势。

前叉锁死：--使前叉不具备避震功能,用来在平坦路面骑行，使爬坡时更省力，避免了泄力，让骑行平路更省力罢了。
平路上、爬坡时骑时，你一使劲前叉一下被压下去了，也就是等于说，你用100个力量登车起步，其中20个力量被前叉吸收了，而带动车的只能用80个力量，就等于说白费了20%的力量。锁死的话，你同样用100个力量蹬车起步，而前叉只吸收了3个力量，带动车的力量就是97。所以，在平路和爬坡时锁死就能减少白费的力量，使骑行更省力、提速快。

P.S.什么前叉都不能完全锁死，100%锁死受到大的冲击前叉就废了，废了废了！

锁死就是软叉变硬叉 一般带锁死的前叉都是要手动锁死 前叉右边盖子 拧一下就锁死了 当然 也有自动锁死的前叉 比较高端 自动调节叉子的软硬的 一般平路 爬坡锁死 其他情况开启避震效果

1、前插就是个避震设备，锁死就是不缓冲了变成硬叉了
2、一般在公路阶段锁死前叉，因为可以将你的发力直接动力给单车，不会被缓冲掉了，所以在平坦路面锁死前叉会省力。

只知道凹凸不平 路面 不锁死 屁股很受罪