一个关于日产GTR R35的问题。

R35至少有3-4代吧，但是因为日规美规的年份标注不同，可能有较多的混乱
日规07款（美规应该是08款），470马力，被称为第一代，底盘代号CBAR35
日规09款马力升到485，对受到诟病的LC程序作了修订，普遍还是被当成第一代
09年还推出了高性能版本Spec-V，但是价格翻倍性能却没有明显的比09款强，受到的关注似乎不是太多
日规10款（美规12款）第二代，底盘代号改为DBAR35，马力升到530，有了LED行车灯，轮毂式样变化，解决LC和变速箱问题
日规11款（美规13款）第三代，马力升到550，底盘代号仍为DBAR35
近期又有日规13款的消息，纽北7分19
说实话边查边写到现在我现在也对年份款混乱了，中规好像是和美规一样的纪年

刚引进中规的时候听说没有最高限速，而美规限速250，不过没有查证过
另外美规有典型的黄条转向灯
出售的版本现在有普通版、黑版、豪华版、EGOIST版和CLUB TRACK版
引进的美规一般都是豪华版，中规的没有在东风日产那个蛋疼的官网上查到信息
最快的是年份最新的CLUB TRACK型号

发动机是一样的。就是外部套件可能稍微有点点改动。

中规美规都一样，都分为R33,R34，R35，论经典就是R34，论性能就是R35，而且外形帅气。物美价廉，能够挑战价值四五百万的欧洲超级跑车，有记录显示GTR打败过布加迪威龙。（本人是忠实的GTR的fan，不信看本人的名字）

就说你能在国内买到的吧，中规： 普版 和 blackedition较少 美规同样这两个 ，普版和black版本就差rays轮毂和recaro座椅，13款的还差个碳纤尾翼，论性能美规参数高于中规，但是轮上的马力就差不多了，09-13款里 13马力最大 ，所以理论上说是美规13款最强 至于版本就是个外观 个人喜好罢了。

你问的问题。。。