越南4000亿高铁项目选择日本，如今怎样了？

我们知道越南本身就是一个不是特别发达的国家，虽然有些地理条件是比较优越的，但是对于他们的资金状况可并没有多好，所以越南的发展一直也是比较缓慢的。特别是在高铁这个项目上，当初虽然越南花了4000亿，但是因为他选错了合作对象，所以呀，越南在高铁项目上可谓是起个大早赶个晚集。

要知道作为东南亚最早提出修建高铁的国家，而且越南当初的投入成本也是比较高的，但是一直到现如今有日本承建的越南高铁仍然没有动过。首先我们来了解一下越南当初选择日本修建高铁的原因。因为越南的地形是狭长的，而且南北经济发展极不平衡，为了能够改变这种现状，越南从本世纪初就下定决心修建一条从越南首都河内到胡志明市的高铁，当时全世界最好的高铁就是日本的新干线。

如果当初因为造价太高，所以这个计划在2010年的时候就被越南国会给否决了，但是在2013年左右的时候，越南又萌生了这个念头，于是主动拿出了600亿美金的预算向全球招标。当时中国和日本都看上了这个项目，日本为了拿下这个项目，向越南承诺将会以极低的利息向越南提供贷款，在巨额贷款的诱惑下，所以日本的新干线最终在多个竞标方中脱颖而出。

哪怕当时我国高铁的价格比日本的新干线便宜接近1/3，但是最终还是被越南给放弃了。因为日本当时信誓旦旦的承诺会在27年之内贯通这条高铁，最快会于2014年破土动工。但是现如今越南高铁受限于费用支出的问题，所以迟迟不能动工，从2014年到现如今已经过去五年的时间了，对于越南的这个高铁一直没有什么动静。当然造成这个问题最直接的原因就是越南感觉工程造价实在是太高了。

因为毕竟从河内到胡志明市距离长达1560km，日本方面给出的这个估价一段儿高铁的造价可能会突破600亿美元左右。越南到了2018年的时候，GDP也才是2450亿美元，所以越南政府根本没有办法去承担这么大的负担。而且越南从14年就开始多次向日本咨询，能否进一步降低高铁造价，哪怕是把时速降低到200km都能接受，但是日方一直没有表态。越南之后又提出希望日本能够延长贷款的还款年限，但是日本方面对此也没有做出正面回复。

到现在一直没什么动静，谁也不知道会怎么样。

越南在高铁项目上可谓是起了个大早，赶了个晚集。作为东南亚最早提出修建高铁的国家，到现在由日本承建的越南高铁到现在迟迟没有动工。

据说越南的高铁没建成还远着呢。遥遥无期。

目前好像进行的并不好，真不如交给中国。