只有在离合器故障时采用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大，容易实现。新车困难点，主要操作要点是掌握速度，判断准确，操作干脆，否则打齿响的难受。
一般变速箱的设计，被动齿的一、二齿轮和三、四齿轮在一根变速轮上，所以一、二互换和三、四互换档位容易，二换三和三换二难一点。因四、五档车速和齿位差较小，也相对容易换挡。
平时，这么干没意思，设计个离合器，再加个同步器，就是为了方便换挡的。
你好，不踩离合器换档对车子有伤害的，
1、不踩离合换挡会加重磨损变速箱的各档齿轮，加速变速箱零部件的更换周期，同时，对发动机、传动轴等也有损伤；
2、不踩离合换挡会造成车辆突然加速或减速，发动机的油耗自然就会增加，是不会达到节油的目的的；
所以必须要踩离合器换挡！
伤不伤车看技术了！技术好了就没事，技术不好还不懂瞎几把换，早晚怼坏！几档是多快，都要有个基本判断！一定要达到你要换的这个档的速度再换！换的时候一定要准，稳，帅！没整上别傻傻的发癔症，反手再来一下就OK了！如果两下都怼不上，去求，可以再回驾校练练了！
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