我的逍客市区10油左右，为啥有的人还说它省油？

作为日本车型，很多人认为日本车省油。然而，无论汽车的油耗是多少，这种根深蒂固的印象都会使人们的判断出现错误。我认为这只是日本车固有的印象问题。如果同级别的车可以比较的话，逍客虽然不省油，但成本也不高。汽车的油耗也与车主的驾驶习惯有关。不同的人驾驶不同的油耗。

下图是紧凑型SUV的油耗排行榜，逍客的排名并不靠前（第12位），从侧面反映逍客的燃油经济性并不突出。即使是同样2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合中它也是垫底的。 

逍客虽然是日产的车型，但是其骨子里是个欧洲车，因为逍客的研发和设计都在欧洲。2006年诞生于日产的欧洲总部（英国），在2014年至今日产逍客一直是欧洲销量最高的日本车。日产逍客的整车驾驶风格是偏运动和硬朗的，所以逍客的麋鹿测试成绩还不错，并不是我们固有印象中国的日产舒适懒洋洋的底盘风格。 

日产逍客在中国的销量一直很不错，主要原因是我觉得它在逍客的竞争对手综合实力不均衡。与大众等其他车型相比，自由客空间更大，价格也更便宜。2.0L自然吸气发动机的动力比1.4T发动机差不了多少。日常驾驶没有明显区别。与本田的xrv和宾志相比，虽然价格相近，但逍客的空间和动力都要好得多，舒适性也比本田的宾志好。因此，目前中国紧凑型SUV逍客的竞争力还是很强的。虽然其油耗优势不明显，但购车还是要看各项指标的平衡情况。单一的油耗不能作为拒绝这辆车的理由。

油耗高不高是相对同级别车型而言，比如一款再省油的纯燃油中型车，那也要比不省油的小型车油耗高，所以省不省油没有一个具体的衡量标准，再就是低油耗能保持多长时间，如果新车刚开始很省油，开上一两年以后油耗就很高，那也算不上一款省油的车。

其实相对比同排量的SUV车型，那么油耗确实低一些，但是也不算很低，只有在高速上行驶，那么才能达到工信部油耗的标准；

最后车子油耗的高低跟每个人的驾驶风格有直接关系，每天地板油或者都是低速堵车工况油耗自然就上来了，多跑跑高速油耗就下来了，逍客相对于同级别的车型中油耗虽然略高一点。但总的来说并没有太明显的差别，就像上面的排行中，逍客虽然是12名，但是只比第一名的油耗多了不到1个油，在实际体验中一公里的差距也就是7分钱不到，买车如果连这点油耗都接受不了，我觉得是不是要求太高了呢？

日产逍客作为一个日本车型，很多人会先入为主的认为日本车很省油，而不管这个车的油耗到底是多少，这种根深蒂固的印象会使人们的判断出现误差。逍客市区10个油，为什么还有人说它省油，我觉得无非是对日本车的固有印象在作祟，如果同级别的车子拉通了比较的话，逍客并不算是省油的，但也不至于说费油，车子的油耗也是跟车主的驾驶习惯有关系，不同人开油耗不一样。
 

下图是紧凑型SUV的油耗排行榜，逍客的排名并不靠前（第12位），从侧面反映逍客的燃油经济性并不突出。即使是同样2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合中它也是垫底的。
 

逍客虽然是日产的车型，但是其骨子里是个欧洲车，因为逍客的研发和设计都在欧洲。2006年诞生于日产的欧洲总部（英国），在2014年至今日产逍客一直是欧洲销量最高的日本车。日产逍客的整车驾驶风格是偏运动和硬朗的，所以逍客的麋鹿测试成绩还不错，并不是我们固有印象中国的日产舒适懒洋洋的底盘风格。
 

日产逍客的在中国的销量一直很好，主要原因我认为在逍客的竞争对手没有它的综合实力均衡。相比较其他车型来说如大众的探歌，逍客空间更大、价格更便宜，2.0L自然吸气发动机的动力并不比1.4T发动机的探歌差很远，日常驾驶并没有太多明显的区别。相比本田的XRV和缤智，它们价格虽然差不多，但是逍客的空间和动力却要好很多，而且舒适性要比本田的缤智更好。所以目前来说中国的紧凑型SUV中逍客还是非常有竞争力的，虽然它的油耗优势并不明显，但是买车看的是各项指标均衡，单单一个油耗并不能作为否定这个车的原因。
 

 最后车子油耗的高低跟每个人的驾驶风格有直接关系，每天地板油或者都是低速堵车工况油耗自然就上来了，多跑跑高速油耗就下来了，逍客相对于同级别的车型中油耗虽然略高一点。但总的来说并没有太明显的差别，就像上面的排行中，逍客虽然是12名，但是只比第一名的油耗多了不到1个油，在实际体验中一公里的差距也就是7分钱不到，买车如果连这点油耗都接受不了，我觉得是不是要求太高了呢？

因为市区往往都比较堵车，如果在市区以外开的话，其实油耗并没有这么高，所以很多人才会说这款汽车比较省油。

因为这是相比于其他车型说的，逍客相比其他车型的确省油。

与驾驶习惯有关，猛踩、暴力肯定费油，逍客就是逍遥自在不紧不慢的意思