自动变速器的汽车手动变速器的车辆，不再需要离合器踏板，不频繁踏板的汽车驾驶变得简单，轻松。这是什么人宠。正确使用自动变速器，而且还可以降低燃油消耗，减少污染，避免或减少故障的发生。相反，它会人为地增加的自动变速器的故障的发生率，并降低其使用寿命。如何正确驾驶自动挡车。
启动，并开始
自动变速器的汽车发动机启动后，必须在选定的块操纵杆放置在P挡或N挡，并拉紧手制动或踩下制动踏板。如果汽车开始踏下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后缓缓地抬起制动踏板，油门踏板，然后逐渐慢启动汽车。还应该指出的是，汽车启动时，发动机起动后，汽车起步，不踩在油门踏板，挂挡，不要松开制动踏板，油门踏板，启动后不要踩到太匆忙，太，应该是缓慢踩下。
驾驶
在D档平路行驶速度可以选择的块句柄，根据油门大小和速度的高，低改变齿轮自动不只要D挡开始一直加大节气门开度可以升入高挡。正确的运行速度达到一定值时，使“收油门提前升档，踩油门提前降档。
坡道行驶一般的小坡道，在D档位来控制汽车的加速踏板和制动踏板上的下坡速度。箱子较长的陡峭的斜坡应选择的块操纵杆从D的范围内移动的S齿轮或L齿轮（取决于斜坡上而定）。的D，这避免了上坡范围内，由于高挡位的动力不足造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡，加挡），加剧自动变速器换挡执行机构的磨损和下坡时，你可以在S挡或L挡发动机的怠速牵制作用来控制速度。
泥泞的道路，应选择的块操纵杆移动的S挡或L挡，从D档自动变速器驾驶模式选择键，路况还可以转换驱动模式，然后前往手动换入适当的挡位。
超车
当你需要超车迅速增加油门开度，自动变速器齿轮，汽车会自动降低功率的增强，可以得到强大的加速效果必须加快，以满足要求，应立即松开油门踏板（自动变速器自动升入高挡），以避免发动机转速过高，造成过大的高换档执行机构的冲击。移动，而不是紧急超车时，尽量不要油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器将被强制低挡控制，自动变速器立即强制换入低速挡，容易使发动机转速过高，导致自动变速器增加了磨损和撕裂的摩擦板和自动变速器油温度过高。
另外，与自动变速器的汽车，而不是使用N挡滑行，否则，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会导致一个高速旋转的齿轮是小于足够的润滑消融，
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转变
旅游与选举有关的齿轮摇杆选举齿轮，没有踩下油门踏板，不挂断齿轮立即猛踩加速踏板，否则，自动传输离合器，制动器的损坏。避免在一个高速的D挡的齿轮或L齿轮替换的情况下，否则会引起强烈的发动机制动作用，低换档执行机构的激烈摩擦而受损，因此，后车速落从高变速入低挡。此外，移位入低挡，不踏板的金属踏板，或容易使发动机转速过高，导致的自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温度过高。
扭转
需要倒车的汽车完全停止在大选前齿轮的R系列移动操纵杆，否则它会损坏自动变速器的换档执行机构或停车锁机制。一条平坦的道路上倒车，松开制动踏板和手制动，发动机的怠速缓慢倒车按钮，需要加强对油门踏板倒车步骤或其他障碍。交叉，油门踏板慢慢地，并及时制动越过障碍。
停车场
停车时间很短，在D档踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即启动，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能会碰到前面的车。停车时间稍长，在踩住制动踏板如果很长一段时间，将选择最好的来阻止操纵杆在N挡，并拉紧手制动，松开制动踏板，以避免自动变速器油温度在D档的同时，拉紧手制动。是太高，太长时间离开刹车，由于刹车时灯消耗太多的电池电量。另外，不要让发动机怠速运转很长一段时间的N系列，自动变速箱油，否则将因血液循环不良而导致温度上升，因此，如果不希望在此期间关闭发动机，最好的一步了几次，油循环冷却器，油的温度下降后，车停了，踩在油门踏板制动踏板时，在选定的块操纵杆在P挡，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，发动机熄火。
一般自然吸气式发动机与汽车平稳行驶发动机转速在1500-2500转之间，最大扭矩范围一般在4000-5000转之间。自动车深踩油门，电脑会决定，如果你想速度快，自动降档可以提高速度的瞬间，迅速得到了最大扭矩。转矩速度快。
这个应该是在行驶中变速器内突然空挡造成的 建议先更换ATF油 可以的话用自动变速器换油机做 这样还可以清洗下变速器
（西安北方汽车技工学校）
是不是变速箱模块除了故障？如果是，得更换模块
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