什么正线、发线以及站线？

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮唤皮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。
站线是指站内除正线以外的到发线、调车含举线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车谈链碧。调车线用于车列解体和编组并存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。
段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
特别用途线是指安全线和避难线。为防止列车或机车、车辆进入另一列车运行线，防止进站停车的列车驶过警冲标进入区间，在支线与正线或到发线衔接处铺设的有效长度不小于50m的尽头线叫安全线。为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线，避难线一般设计为有较大的上升坡度，以减缓失控列车的速度

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。\x0d\x0a 1、正线 \x0d\x0a 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路（或者说，直接与区间连通的线路）。 正线可以分弯肆蠢为区间正线和站内正线，连接车站的部埋陪分为区间正线，贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线（一般供列车通过之用）。 \x0d\x0a 2、站线 \x0d\x0a（1）到发线：供旅客列车和货物列车到发的线；\x0d\x0a（2）调车线和牵出线：专雹枝为车列的解体、编组使用的线路；\x0d\x0a（3）货物线：货物装卸所使用的线路；\x0d\x0a（4）其它线：办理其他各种作业的线路，如机走线、机待线、迂回线、禁溜线、加冰线、整备线等。 \x0d\x0a 3、特殊用途线 \x0d\x0a 为保证行车安全而设置的安全线、避难线。 \x0d\x0a 4、段管线 \x0d\x0a 由机务段、电务段、车辆段、工务段等专用并管辖的线路。 \x0d\x0a\x0d\x0a 5、岔线 \x0d\x0a 在区间或站内与铁路接轨，通往路内外单位（厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库）的专用线路。岔线直接为厂矿企业服务。有的岔线连接大的厂矿，为了取送车的方便，也设了车站，车站间还需要办理闭塞。但这些车站不办理铁路营业业务，仅为取送车服务，均不算入铁道部营业车站。