造成潍柴发动机水温高有以下几种原因

一、冷却介质不足

1：防冻液：高档车全年需加防冻液；

2：水或蒸馏水：临时替代；

3：水箱盖漏水。

二、冷却风扇不转

1：冷却风扇可以由温度控制开关或水温传感器控制。

三、节温器损坏

1：如果你想拆下恒温器，此时应塞住小循环，以确保所有冷却液都被水箱辐射；

2：安装新恒温器时，应注意水孔，如桑塔纳没有水孔，然后用6毫米钻头钻一个孔。一种是在汽车3：上做记号，另一种是在加热过程中使节温器两侧的温度差，使节温器随水温准确开启。

四、气缸腐蚀

1：燃烧室和水渠冲洗，将排放或排出排水管中的白烟，将导致水箱频繁缺水；

2：水渠和油道冲洗（油水为白色）；

3：水渠和水渠冲洗，导致气缸体散热不良，特别是在高散热量时。

4：水道堵塞。

五、泵故障。

1：叶轮打滑或卡住，导致正时皮带断裂

2：叶轮变形。

炎热的夏季发动机散热系统易发生故障，表现为水温高，水温表指针达到红线，严重影响安全行车。
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一．冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。
二．冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。
三．节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用６ｍｍ钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
四．水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
五．水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。
六．汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。
七．点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。