汽车的报废跟行驶里程数没关系的。20万公里之前两年一年检，20万公里之后每年都要年检，年检过了就能开，过不了就报废。 大约20万公里左右车的各处就开始老化，30万公里上路不年检就有安全问题。
宝马x5动力
在动力上，宝马X5做得还是很优秀的。新一代宝马X5提供了2.0T和3.0T两款发动机供消费者选择，其中3.0T中低配车型会是宝马X5的销售主力。
这台发动机最大能爆发出340马力和450牛米扭矩，动力表现很强悍。相比起奔驰GLE搭载的2.5T发动机，这款3.0T发动机在动力表现和行驶质感上都要更加优秀。在同级车型中宝马X5的驾控表现还是相当出众的。
20万公里之前两年一年检，20万公里之后每年都要年检，年检过了就能开，过不了就报废。
大约20万公里左右车的各处就开始老化，30万公里上路不年检就有安全问题。报废的话，看你开得猛不猛，猛点的话30万差不多了
如果正常保养的话爱惜点开的话，宝马X5这款车跑30万公里是没有问题的,目前国家没有报废年限了，只要你及时保养的话，开个几十万公里是不成问题的。
如果车辆正常维护使用的，开个十年二十年的是没什么问题的，跑个三十万，只要审车正常过就能正常使用的.不过到那个时候车辆的零配件也是个问题啊!
这不好说的也要看下你对车子的使用、养护情况了，按时保养开个十多年没问题，目前政策只要能审车可以一直驾驶
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