充电器输入开路或者开关电路不能工作。用户更换充电器即可。
若充电器无输出，可以根据电源指示灯的发光状况判断故障部位。这种电动车充电器维修分两种情况，电动车如果电源指示灯不亮，说明充电器输入开路或者开关电路不能工作。
如果电源指示灯发光正常，而充电指示灯不亮或充电指示灯在接入电池时不变色，说明高压部分开关电路工作，故障出现在低压整流和充电输出部分。对于确定损坏的元件进行更换，对于怀疑而尚未确定的元器件，采用替换进一步确定损坏的元器件后更换元器件。
扩展资料
充电器的注意事项
1、充电环境
电动车充电器的设计是根据环境温度25℃，所以在25℃条件下充电比较好。然而，当环境温度确实是25摄氏度时，环境温度相对较小，因此在冬季充电不足时必然存在夏季过充电的问题。因此，在充电时，最好将电池和充电器布置在通风和室温环境中。
2、充电时间
为了省事，很多用户会选择夜间给电动车充电，经常一充就是一个晚上，充电器长时间工作极易发热受损，电池也会因经常过充而变鼓。要想保护充电器和电池，延长其寿命，最好将充电时间保持在8-10小时之内，防止充电时间过长。
3、避免颠簸
很多用户为了方便充电，电动车充电器随车携带，这样做虽然方便了自己，但往往会带来一些问题。充电器技术简单，长时间震动可能会损坏充电器内的元件，比如高频变压器的磁芯破碎或大电容脱落，出现虚接等情况，其内部电位器会漂移，使整个参数发生变化，导致充电状态异常。
因此充电器一般不建议随车携带，如果一定要携带，应包裹缓冲物放置在车上工具箱内，可以有效防止颠簸对充电器的损坏。
参考资料来源：百度百科-汽车发动机电脑针脚电压速查手册
参考资料来源：百度百科-电源指示灯
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
充电器输入开路或者开关电路不能工作。用户更换充电器即可。
若充电器无输出，可以根据电源指示灯的发光状况判断故障部位。这种电动车充电器维修分两种情况，电动车如果电源指示灯不亮，说明充电器输入开路或者开关电路不能工作。
如果电源指示灯发光正常，而充电指示灯不亮或充电指示灯在接入电池时不变色，说明高压部分开关电路工作，故障出现在低压整流和充电输出部分。对于确定损坏的元件进行更换，对于怀疑而尚未确定的元器件，采用替换进一步确定损坏的元器件后更换元器件。
扩展资料：
注意事项：
1、充电器不要乱用：电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害，容易造成短路或者是充电不足。充电时切记充电器不要放到车上或被掩盖。
2、充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。
3、充电器应工作在通风良好的环境中，不要在烈日或高温的环境下工作，避免因温度过高给蓄电池组合充电器造成危害。在充电过程中，如指示灯异常、出现异味或充电器外壳过热，应立即停止充电，并对充电器进行检修或更换。
4、充电器在使用和保管中，不要让异物进入内部，更不可使水或其实液体进入充电器，以免造成充电器内部短路损坏。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
参考资料来源：百度百科-电源指示灯
参考资料来源：百度百科-汽车发动机电脑针脚电压速查手册
把保险管换成100W灯炮, 测UC3842的6脚在1.8V左右调变, 7脚在12V左右调变, 8脚在1V左右,具备这些个条件, 3842就是起振正常工作的, 否则,查他的周围看看, 输出电压低------看63V470UF滤波看看, 快恢复二极管看看, 变压器磁芯松动???? 变压器各脚重新补焊一遍, 大的电容引脚补焊一遍, 仔细检查虚焊情况, 断线<铜箔不良>情况,431和LM358也换了,还要看光藕871的情况<可以换掉看看>,
标号4R0的贴片电阻是4欧的电阻，你测量是900多欧，是电阻坏了,8N60是开关管，先在路测量其2，3脚是否击穿，开关管击穿或过流是4欧电阻坏的原因
兄弟问题解决了么，我和你同样问题，高压整流滤波后电压310伏，3842的7脚输入电阻电容都换了还是输入电压低
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024