奥迪A4L 宝马3系 大众CC如何抉择 下面有型号

CC的情况最后单独说。首先比对奥迪A4L 40TFSI quattro和宝马328Li——

1·引擎方面两者都是2.0T的发动机。A4是EA888系列的高功率版，宝马是N20B20系列的高功率版。技术层次和研发年代也差不多，都使用了废气涡轮增压、缸内直喷和进、排气门双连续可变正时气门技术。只是A4是铸铁缸体，铝合金缸盖；宝马是全铝合金机体，发动机重量宝马略轻些。

2·两车最大扭力一样，都是350N·m。最大扭力输出区间宝马略早250转达到，造成结果就是宝马百公里加速6.3秒（比A4快0.4秒）。

3·宝马328发动机的理论最大马力245匹大于A4的211匹。但宝马最大马力输出转速比A4高出700转，基本抵消了马力优势（奥迪把最大马力转速提高到相同区间，估计也能压榨出这么多马力）。

4·保养上，两车都是建议1万公里保养一次，宝马价格略高，但使用的机油（嘉实多极护）也相对较好。

5·底盘技术上，宝马是经典的前置后驱，奥迪A4L 40TFSI 是使用quattro全时四驱，喜欢哪样看你自己了。

6·空间上，宝马3系加长版的Li系列，无论轴距数据还是实际车内纵向空间，目前在B级车中不要说和A4L比，和所有B级车比都无敌。

我个人倾向这两车对比选宝马328Li。
因为宝马匹配ZF公司最新的电控8速自动变速箱，根据在5系和7系上使用的反馈，群众口碑好于目前奥迪使用的双离合变速器（就是大众深陷质量门投诉的7速DSG变速箱）。
其次，大众旗下（包括奥迪品牌）使用的涡轮增压发动机，普遍存在耗机油的情况（这点你上网一搜网友反馈，几乎成为大众系通病），有良心的4S店在买车时甚至直接送你一小瓶机油，告知你2-3千公里检查下机油足量，适当添加。而宝马好像耗机油现象不明显（至少反馈的车友较少）。总之，用奥迪后期维护和保养可不省心呐！

而CC 2.0T只是前轮驱动（大众帕萨特B7平台上改进衍生的车型，相当于迈腾的运动版)，使用大众EA888系列低功率普通版的2.0T发动机，在价格、底盘和引擎技术层次、品牌档次上和上面两款根本没啥好比的。在加上上面说的大众DSG质量缺陷风险和烧机油情况，在这价位建议就不要纳入考虑了。

个人观点，供参考！

你个子比较高，宝马3系2013款 328Li 豪华设计套装比较适合你。毕竟宝马车身略大一点。
宝马动力加速性能略胜一筹，奥迪quattro四驱系统是绝对亮点，配置各有千秋，宝马的记忆座椅、后视镜记忆、零胎压继续行驶、自动倒车入位这几项配置很实用，奥迪的并线提示系统对驾驶安全性很有帮助。结合你的身高，综合看来，还是宝马好。大众CC就不在考虑的范围了，不是一个档次的。
本人开的是奥迪A4L2.0T的 10款，那时候的宝马3系比A4L差很多，换作现在，我绝对买宝马。奥迪的小毛病很多，也是一个不容忽视的问题。今天我就换了后内尾灯总成和水泵总成，花去大几千。
实话实说，还是奔驰的毛病少（国产化率低），可惜C级不适合中国人喜欢大车的心理，而且动力也不好，还是老款发动机打天下，虽然可靠性不错，毕竟动力不足开着也不爽。题外话。

都说宝马3系不错，好不好不知道，因为没开过。

不过身边有个朋友，前不久买了奥迪2013款 2.0 35TFSI，他也曾经纠结宝马3还是奥迪A4L，但最终选择了奥迪A4L，原因很简单，这个车低调些、稳重些，同时很多领导与老板也是开的奥迪的车。

大众CC档次低了点，我就开的大众CC，谈生意觉得档次底了点，走街串巷又觉得车大了点。

宝马三系不用考虑。CC双离合，轿跑，动力在起步方面比A4强劲。性价比，A4高~！！！

宝马，无悬念。