解放大道与东南侧的中山大道、沿江大道-沿河大道，及西北侧的建设大道等平行。中间与硚口路、航空路、青年大道、利济北路、武胜路、新华路、江汉路、黄石路、台北路、香港路、大智路、球场路、三阳路、澳门路、解放公园路、黄浦路、二七路、新马路等多条街道相交。
解放大道的形成比中山大道、沿江大道要晚，1930年代还只是平汉铁路外侧的荒凉地段，陆续迁来或兴建中山公园、协和医院。1950年代以后形成干道，建造中苏友好大楼等建筑。
在上世纪二三十年代，这条道路周边多为湖塘荒野，平时人迹罕至。从50年代开始，武汉剧院、武汉展览馆、武汉饭店、中山公园相继在道路两侧建成，后来又有协和医院、同济医院、武汉体育馆、武汉商场、武汉广场等陆续耸立，“扎堆”出汉口最为繁华的一条街道。
据武汉市地名委常年胜老先生称，解放大道当初仅有江汉路至航空路1800米的土路，建于上世纪初，1929年，汉口市工务局招标建成碎石路，并将江汉路至中山公园路段命名为“中正路”。1949年5月，武汉解放，随即改名“解放大道”。
1953年实施国家第一个五年计划时，武汉市政府组织有道路专家参加的路局建设小组，开始讨论研究，准备在原汉口中正路路面走向，铺设一条解放大道 ，经市府有关领导和专家商量决定，进行测量、设计，作出修建方案 ，报市委审批兴建。
然而，当时建设这样一条路面宽60米，长10多公里主干道大家一时难以统一认识，尤其是对建60米宽的路面争论激烈。有的同志认为，建60米宽的路面用不着，有30米宽就够了。有的同志说，建60米宽的路面，简直是浪费地皮，建35米宽路面就够宽够阔了，既节省资金，又节省物力人力。可是市政专家们坚持铺设60米宽的路面，他们说，经过仔细计算50年或100年后，武汉社会、经济发展，解放大道上车辆总流量很大，认为少于60米宽的路面，到那时，道路交通会很紧张，出现拥挤，堵塞现象，影响交通运输和经济建设发展，无疑，这种预见性是科学的。市委、市政府采纳了专家们的正确方案，于是大家对路面宽窄的争论，宣告结束。
两年之后，汉口解放大道建成，路基坚实，路面宽60米，长10多公里，一条路面平坦光滑的大道展现在广大市民眼前。从此，解放大道成为武汉市贯穿东西的交通主干道。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024