极品飞车9怎么漂移

漂移车辆选择三菱的evo。
入弯点与漂移点的选择
首先是入弯点和漂移点的选择，入弯点和漂移点是两个概念，入弯点是车辆改变方向的开始，漂移点是车子进入横滑的开始，入弯点应该选择在弯道形成最靠外地方，弯道的角度越大入弯点的选择就应该越靠外，反之相同。漂移点应该选择在入弯点之前，弯道弧度决 定我们的漂移点，孤度越大漂移点的选择就应该越晚，反之相同。
手刹车漂移
如果新人在选择车辆方面不喜欢AE86的话，推荐选择EVO，它最适合手刹车的漂移的车辆，下面我来讲解使用EVO时候具体的操作流程，我们用一个右转的弯道为例：车子偏左行驶---入弯点前让车子进入漂移状态（松开油门--转向+拉手刹车）----到达入弯点的时候油门全开反打方向---出弯回正方向。
以上说的例子在操作过程中是很快的，因为漂移点到入弯点之间最多只有1秒的时间完成松开油门-转向+拉手刹车--油门全开，的这个系列的动作，转向+拉手刹车应该同时做出，完全可以理解成瞬间动作！

刹车漂移
刹车漂移最好的选择是AE86 RX-7 ，尤其AE86,由于车体的特殊性造就AE86在刹车的时候能够得到很好的扭力输出，结合惯性漂移可以做出很完美的漂移动作，我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶---入弯点油门全开向左做小角度转向假动作（到达入弯点后迅速松开油门--转向+刹车-油门全开+反打方向)--出弯回正方向,请注意这里，转向和刹车同时完成后同时全开油门+反打方向，全开油门的时机要比手刹车稍晚一些。

惯性漂移
惯性漂移是极品飞车中难度最高，漂移失误率最高的，车辆选择方面 RX-8 350Z，由于惯性漂移是利用车身重量转移的方法完成漂移动作，所以基本可以忽略刹车的操作，操作流程如下：我们用一个右转的弯道为例：车子偏右行驶--入弯点油门全开向左做大角度转向假动作（瞬间完成，要有突然性。）--松开油门+转向--当车子进到达弯点后松开转向+油门全开--当车子进入漂移状态后反打方向----出弯回正方向，需要注意的假动作一定要剧烈迅速，不
然车子重量转移带来的惯性不够，漂到一半会OVER的，这也是为什么惯性漂移失误率很高的重要因素。

极品9不提倡漂移，漂移会减很多的速度（和实际情况相符），而且不是什么车都能飘的
你如果仔细观察就会发现网上视频里大多数用的都是三菱的lancerevolution8（EVO）
极品飞车9里面适合做漂移用车的，一个是莲花，一个就是EVO，建议用evo，除了悬吊，刹车，轮胎之外都加到究极（轮胎要原厂的，悬吊，刹车可选专业，不要加拾荒者），调教，转向右2，操控左3，刹车左3，空气动力左2，其余随意（这段如果你不明白可以发消息给我，其实我想玩过极品9应该都明白的）
1普通漂移：（以向左飘为例）入弯按左方向键，之后手刹，等车尾甩出后“点”按右键，注意是“点”不是一直按着不放，车体慢慢回正，完成漂移
2长飘具体操作：（以向左飘为例）
入弯按左方向键，之后手刹，等车尾甩出后还是“点”按右键，看车体快要回正的时候再点一下手刹，这时你会发现车还能继续飘一段距离，以此类推，等车身再次快要回正是，再点手刹，就还能再飘一段，长飘正是通过不断点手刹完成的，需注意，漂移时速度会减慢，所以要飘比较长的距离就要求有较高的入弯速度
这个需要不断练习才能熟练的，开始建议去高尔夫球场边上那个大u形弯去练
希望对你有帮助

基础：过弯时弯度不得超过74度，可以采用轻摁刹车键然后摁油门键可以让车轻松过去。
中级：弯度在75~100度之间，可在过弯时连续摁1~3下手刹（空格键）进行大幅度漂移。
高级：弯度在90~180度之间，可采用过弯时松油门，同时连续摁手刹和刹车键1~4下可以减慢速度在过弯完成后速度会很低，可以用氮气（NO2）进行直线加速。
精英：所有角度的弯道，可以采用松油门再摁油门进行自由漂移，这种情况下你的速度不会掉下来，过弯会很快。
建议不要直接学习精英，要慢慢的来

没有他们说的那么复杂及神乎其乎。 如左转弯， 松开油门，左方向键不放，在松开油门的同时按住刹车 切记刹车时间不要按的太长否则会减慢车的速度 在车转过来时即可松开 通常只要一秒，然后立刻按下油门键还有氮气加速键。绝对有效，望采纳

提前转弯，已经到了弯道上时轻按手刹并松开油门，车头对准后按方向反向键，并不断的调整方向，直至漂移结束