首先,东营现在已经没火车了,是真的。我亲自去火车站落实过,绝对属实。但不是你说的 “东营火车站现在重建” ,对外公开的理由是“淄博火车站客运车场施工改造”。其深层次的原因是:淄博——东营之间的客运火车上座率非常低。据我多次乘坐和观察,平时上座率在13%~17%左右,有时甚至不到10%,严重低于成本运行,处于亏损状态。我与列车员交谈过程中,列车员曾多次提及“也就是国家的,如果是个人的早就停了,谁愿意光赔钱。”
现在,铁路部门趁淄博站客运车场施工改造,找了个理由就停了。你想一想、看一看,有哪一个运输繁忙、上座率高、挣钱的路段会因“车站、客运车场施工改造”而停运过?没有!中外都没有!即使是出了大事故还要立即抢修、限时开通。而且,既然是“淄博站客运车场施工改造”,那为什么淄博发往其他地方的火车和途径淄博的火车还照常运行? 那为什么要在6月开通呢?其一,“淄博站客运车场施工改造”不能没完没了,得有个时间。其二,那时大中专学校放假,到了暑运高峰,客流量会增加。
您好,因淄博站客运车场施工改造,从3月11日到6月30日东营火车站将暂停客运。6月30日以前去东营只能坐汽车,希望可以帮到您!
嗯真的 给些分我吧 急用去提交问题 急