一般是从贮油池中经加压后压入轴心中的油孔后到轴颈和轴瓦间的，再作用后经轴颈和轴瓦间缝返回贮油池。
绝大多数都是从轴瓦的左右两侧中分面进入你说的轴瓦和轴颈间的缝隙也就是进油油余卖楔，然后迟和从轴瓦的两侧与轴颈的间隙流出，满圈都往外泻油，喷到竖旦逗轴承箱里满处再往下流，汇流到回油管，经滤网后，回到主油箱，开始下一个循环。
一般是轴承座上方有进油管路，侧面有出油管路，在轴承座下部有废油槽。
