男士挂档摩托车怎么开？求完整方法。

起步时初学者一定要将档位挂在一档（挂高档位容易熄火），缓加油门慢松离合，等车动起来之后，加油同时全放离合，车速到10就可加到二档，依次类推直到最高档。一般加档的时侯要注意发动机的转速要在4500以上，否则车就会动力不足导致减速或熄火；减速的同时要注意减档，一般国产单骑档位（以5档位为例）与最高速度对应：一档－－10－15，二档－－20－25，三档－－40，四档－－50，五档－－60以上不要超过100，不然很危险。你可以自己对照练习一下。刹车时一定要按下离合器，不然车就熄火了。如果你以前没有开过摩托车，千万要注意：没熟悉你的车之前不要上路。

新手学骑摩托车需要注意的地方：

1.保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。

2.身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。

3.在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。 正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。

4. 骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。

出行前先要热车两三分钟使机油能到达每个运转部位。不要一起动就上路。这样对车不好。
先说档位：如果是国际档的话是前踏1后踏4.也就是说在空档的情况下一档是前踏，其余的档是往后踏，一档稍后踏一点是空档，空档是介于一二档中间的，前后都不能踏到底。往后踏到底是二档，依次三，四。五档。如是循环档的话，空档，往前踏一下进一个档位，依次类推，往后踏一下退一个档位，依次类推。
起步：捏紧离合把柄挂上一档慢慢加油的同时也慢慢的松开离合把。视线不要太近。眼往前方前方一至二百米处，速度高一点了再次捏紧离合松油门挂二档，三四五档。依次类推。一二档是起步上坡档，20KM/H以下用三档或四档，20－35用四档，35以上差不多就可以用五档，当然了五档最省油。车和车的性能也不尽相同，略有些差异，要学会听发动机的声音，感觉发动机的力量是不是有富余，总之感觉发动机力量有富余的情况下就可以加档，总之既不要让车低档高速也不能让车高档低速，这样时间长了对车不好。
感觉前面人多或着红灯最好在离一至二百米的时候提前减速，可捏住离合松开油门让其慢慢滑行一段，同时把档位换低，给二次起步做准备，这样不但省油也省车，省得到跟前猛踩刹车。具体每个人都有自己的骑车习惯，好的驾车习惯即省车又省油。相对也安全。
前面说了，一二档是起步上坡档，下坡也用得上，下坡切记不要空档滑行，这样最不安全，总之下坡最好用降低档位来决定车的速度，不要只会用刹车，这样安全也省车，如果坡太陡的话上下坡最好用一二档，安全第一。高档上下坡，就算你能下去也能下来，但还是不安全。
本人的一点见解，说的也不可能太全面，希望你能满意。

一二三档都可以起步 开电门 离合扣下 挂到12档 打着火之后 油门加上去的同时慢慢放离合
暂时停车扣下离合 刹车 如果是处于高档的话 把档速挂低点
停车时 扣油门 刹车 停下后关电门 那个红色开关 再斜坡路面的话要打全脚架
新手的话停车时 养好习惯 档挂回0档 避免下次启动时 加错加太高油门导致车子无法控制 0档无法上路 车子处于空转 12档在20码内较好 3码在20到40左右 40以上用45档 65以上用5档 离合的原理就是让链条离开齿轮的带动 让车子处于空挡状态 就好像是踩自行车 你脚停下 车子还是可以用惯性向前方滑动 启动 刹车 缓速 挂档都需要离合 123档对应街道人流较多的路段 45档对应公路 高速一些路段 上坡的话123档都可以上高坡 上坡要视坡度 车子的各方面性能再作出判断 下坡可以用离合或者0档 让车子自己随引力下坡
至于新手挂档开车下坡不推荐 以后再说吧

起动后，发动机预热完成，将变档杆置于“一档”位置。你就可以信心十足地转动油门转把，“嘭”的松开离合器，顺利地起步开车了！这是你学开摩托车的第一次起步然后，握紧离合器（彻底“分离”状态）再换到二档，随着速度的加快再握紧离合器换到三档，依次类推。而换低档有二个目的，一是使用高档，以50km/h速度行驶状态下的超车加速和爬坡时。因为加速需要有必要的驱动力。这时的操作要领和换高档是一样的。在收油门的同时，迅速捏上离合器，换低档，使车加速爬坡。减速时候不需要踩刹车可以用离合器来控制，换挡必须要用离合器。低档应付起步和上坡，高档应付平整路面和车流人流少的路面。上坡根据你的速度和坡度来定，一般都在三档以下。下坡可以握紧离合器就相当于空挡了。如果感觉太快了，可以挂低档。最好是有经验的人指点以后再上路，另外最好有驾驶证以后才上路。以免违反交通规则中相对严重的无证驾驶。

起步空挡、1当、2当都可以，捉紧离合，开始启动，听到声音变稳定的时候慢慢加油门同事慢慢松开离合，就这样子车子就跑起来了。（新手要注意加油门的度，最好有一个会骑摩托车的带一下你。）
挂档要放回油门，有些车子时踩脚踏加档，退回来为退档，（如铃木王）有些则反之，（如豪爵太子）。
暂时停车可以放回油门，捉回离合，外加手刹车或脚踩刹车。
一般路上2、3档可以20-30时速，人少大路的时候给4、5档可以40-50以上的了。换挡就是你变快时加档，变慢是退档，原理很简单。但车子不一样需要自己多加体会，大致也差不多，就是要换到车子感觉稳稳的，不会震。上下坡嘛，你学会了平路，上下坡稍加体会，完全不是问题。