汽车主车架和副车架的区别

汽车主车架和副车架的区别有：

1、目的不同：车架的目的是承载汽车的各种动力设备；副车架是为了防止应力集中。

2、作用不同：主车架负责各种动力设备的承载。支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷；副车架主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度以及阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。

3、范围不同：车架范围广阔，每辆车都有；副车架应用范围窄，大多出现在豪华的轿车和越野车上。

4、主次不同：车架是车的主体部分，占主要位置；副车架是前后车桥的骨架，只是是前后车桥的组成部分。

5、必需性不同：车架是必需的，没有车架就无法组装成车；副车架不是必需的，没有副车架，车也可以组装好。

主车架负责各种动力设备的承载，副车架主要做为悬挂的连结
一.主车架是汽车底盘上各总成及专用工作装置安装的基础，一般汽车的各种动力设备都直接或间接地安装在底盘车架（主车架）上，为了防止应力集中，在车桥和悬挂之间用副车架连接，再通过副车架与主车架相连。其主要作用是提高悬挂刚度和改变乘坐软硬度。
二.副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。

主车架就是大梁.就是车的整体大架子.副的就是在大的上面的