同样是豪华车品牌，为什么雷克萨斯在国内买的就没有奔驰宝马好哪

国人够买心态与外国人不一样，国人喜欢面子，要气派，车要大，不管省不省油。
再就是车身厚重的问题，相对来说日系车比德系车要轻薄
还有民族情节，对日系车的抵触
我本身就是修雷克萨斯的，以前也修过德系车，总体感觉，德系车故障太多，维修率很高，但是买德系车的人还很多。最主要的可能就是一个面子问题

这种现象是多方面的
1.来到我国市场的时机
奔驰宝马比雷克萨斯早来我国市场不少 人们在路上见‘大奔’的时候还没几个人记得雷克萨斯呢 这样的话自然是奔驰宝马更深入人心

2.知名度
讴歌和雷克萨斯分别是日本的本田和丰田旗下高端品牌，而且对德国双B来说完全是晚辈
几岁的小孩子都识奔驰宝马车标 大人里却不见得有多少认得讴歌和雷克萨斯
在美国修炼20多年的讴歌在那边销量也不错 到这边来除了MDX 其他几款车的销量可以忽略不计
所以讴歌和雷克萨斯在宣传等方面仍是长路漫漫

3.品质信任度
手里攥着几十万甚至几百万打算买豪车的消费者 心里自然偏向享誉多年又被许多老板喜爱（或是跟风购入）的奔驰宝马 也更容易在富人圈子里标榜身份、添点脸面
说白了 购车款钱是固定的 你日本的雷克萨斯并没有什么值得心动的优点来博得我的欢心 我为啥不选不比你差的德国豪车？

不过这些方面之外有个特例 那就是奥迪
名符其实的后起之秀 凭借A6在我国开辟了豪华车市场 就算来得晚、品牌知名度在初期不敌双B
现在呢 A6成了街车 A8改款之后受欢迎程度也逐渐升温 奥迪效应虽然让双B捉急 却也在影响着这两个品牌的发展 这样的良性竞争势必会让消费者得到更多利益（题外话了）

主要面子问题 美国人就实际些 美囯维修费用高 不在乎钱当然选双B 中国人汽车起步较迟 对汽车了解太有限 本人就要雷克萨斯也不要双B 很多人开车经厉有限 不懂得丰田厂的产品这麼优秀 包括我老婆在内 我叫她卖雷克萨斯 她打成要卖宝马 几年就入了几次厂 很多人你讲双B小问题很多他们不相信 本人开过无数品牌的汽车 有三十年驾驶经验 真心讲句 最値得购买还是雷克萨斯 其它进步很大的日本车和欧洲车也不及丰田车好 !

就是因为他是日本车，在中国还是认德系车

宣传不到位吧