汽车断气刹和排气刹的区别是什么

排气刹，即排气制动，与汽车断气刹的主要区别如下：

一、原理不同

1、断气刹：平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

2、排气制动：所谓排伍念气制动，就是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。

二、组成不同

1、断气刹：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空腔并困压机等组成。

2、排气制动：由发动机、蝶阀、排气歧管等组成。

三、作用不同

1、断气刹：在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

2、排气制动蔽掘：排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

参考资料来源：

百度百科-断气刹

百度百科-排气制动

汽车断气刹和排气刹的区别是：原理不同、组成不同以及作用不同。

一、原理不同

1、断气刹：平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

2、排气制动：所谓排气制动，就是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。

二、组成不同

1、断气刹：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。

2、排气制动：由发动机、蝶阀、排气歧管等组成。

三、作用不同

1、断气刹：在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任裂裂何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

2、排气制动：排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。

蝶阀排气制动使用时的注意事项：

1、发动机制动不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动；消消

2、使用发动机制动可以同时使用行车制动；拿源知

3、油门踏板处于零位；

4、变速箱档位处于非空档；离合器必须处于啮合状态；

5、制动请求开关打开；

6、发动机制动模式下，喷油器停止喷油，用户不必再考虑发动机经济转速区的问题；

7、在冰雪路面要禁止使用发动机制动，在湿滑路面要慎用发动机制动。

以上内容参考 百度百科-断气刹、百度百科-排气制动

断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时答正候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．
常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
排气刹，一般豪华大巴和货车的致动都是靠发动机的空压机的压缩空气来完成的在一些特殊情况下比如说下长坡的时候考虑到压缩空气不够！所以在设计的时候增加了一重附加装置就是在发动机的排气管上加装了一个电磁开关。在有必要用的御弯时候开启开关的时候发动机的废气就被送到致动系参与制动，挡位越底发动机的废气越大致动效果就越好。在工作的时候电磁开关不断的开启关闭起到一个辅助作用镇举闷！

断气刹是指车轮制动气室使用的弹簧储能制配敬洞动稿梁气室，在拉手刹时气压被排出培枯，弹簧压力作用在制动凸轮上将车轮刹住，松开手刹后气体进入制动气室，将弹簧顶出，制动解除，是驻车制动的一种。排气刹是指在车辆行驶中关闭发动机排气，靠发动机压缩阻力来降低车速，起到制动的作用，主要使用在车辆下长坡时，是行车制动的一种。

其实 ，茄山最最最主要的区别是，断气刹一颤毁中般是在停车的时候使用，，，余巧，而排气制动(排气刹）多是在那种很长的坡路用的