没有最高，只有更高。我们以沃尔沃作为例子，除了ABS、EBA电子刹车辅助系统、EBD电子刹车分配系统、DSTC动态循迹防滑控制系统等已为车坛主流的主动安全配备外，沃尔沃近几年也陆续发展出CWAB碰撞警示暨主动刹车系统、DA车距警示系统、DAC驾驶控制警示辅助系统、以及BLIS盲点侦测系统，以期建构出更完善全面的主动安全防护效能。Pedestrian
Detection行人侦测功能针对市区常见的交通状况，作低速、短距碰撞的主动预防
(30km/h以下、前车距离6至8米)
。
雷达感测装置结合光学摄影镜头，系统结合水箱格栅内嵌的雷达感测装置，以及前挡玻璃上缘、整合于车室后照镜前方的光学摄影镜头，以侦测前方道路的车辆或行人。雷达感测装置专司侦测车前物体，并测量自身与前方物体的距离与相对速度；光学摄影镜头则负责辨识前方物体，以判别前方物体为车辆亦或行人。全力刹车加速度达1G，在系统全力刹停下，纵向加速度约为0.6G左右；而导入Pedestrian
Detection行人侦测功能的CWFAB系统，在全力刹车下纵向加速度更可达到1G之谱。