国内开通BRT的城市有哪些？

国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、杭州、大连、常州、郑州、济南、合肥、昆明、重庆和厦门，另武汉、长沙、石家庄、盐城等城市也计划筹建中。 北京BRT：
　　现有5条线路，分别为快速公交1号线（前门-德茂庄）、
　　快速公交2号线（朝阳门-杨闸）
　　快速公交2号线支线（朝阳门-武夷花园）
　　快速公交3号线（安定门-宏福苑小区西）
　　快速公交3号线支线（安定门-天通北苑）
　　济南BRT（济南快速公交）：
　　目前已经运行的6条线路是：
　　济南BRT1号线：全福立交桥西——黄岗
　　济南BRT2号线：北关北路——燕山立交桥
　　 济南BRT线路 济南BRT3号线：全福立交桥西——信义庄
　　济南BRT4号线：高墙王——燕山立交桥
　　济南BRT5号线：全运媒体村——火车站
　　济南BRT6号线：全福立交桥——龙奥大厦北门
　　合肥BRT：
　　现有3条线路，分别为快速公交1号线（市府广场-滨湖公交站）、快速公交2号线（博物馆-合肥学院）长江中路BRT也正在建设中。
　　杭州BRT：
　　现有2条线路，分别为B1线（黄龙公交中心站-下沙高教东区、区间线至下沙城）、B2线（城战火车站-金渡北路公交站、区间线至蒋村公交中心站），另有B支1、B支2、B支3等5条线路依附于快速公交，可站内免费换乘快速公交，但采用普通公交车运营。
　　新增的快速公交:B支4下沙高教园区--时代电子市场, 另有B支4区间 九堡客运中心--客运西站.
　　常州BRT：
　　现有2条线路,一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起沪宁高速公路南侧（长江贸易中心北侧），南至武进长途汽车站北边。沿线经过黄山路、黄河东路、通江大道、万福路、怀德北路、劳动西路、兰陵路、武宜路、鸣新东路、龙华路,全长约23.77km，共设26个站点（不包括首末站）。车道的布置方式为路中右开门。线路走向与城市重点发展方向一致，可基本解决沿线居民出行难的问题，有效缓解交通拥堵状况。一号线下辖B1、B11、B12、B13四条线路
　　二号线已于2009年5月1日起投入运营,呈东西走向,全长20.9公里，与一号线交叉衔接,建成后将进一步改善市民出行条件、引导城市发展。该线从西林公交中心站始发，途径中吴大道、怀德南路、怀德中路、怀德北路、延陵西路、延陵中路、丽华北路、东方西路、东方东路至戚区公交中心站.　二号线下辖B2、B21、B22、B23四条线路
　　厦门BRT（厦门快速公交）： 　　厦门快速公交（一期）工程共建5条线路（简称4+1），即1号线、2号线、环岛干道线、成功大道线和联络线，总长115公里，总投资约30亿元。
　　快1线 第一码头——华侨大学
　　快2线 第一码头——西柯　
　　快3线 第一码头——前埔北——前埔南
　　快4线（成功大道专线） 一期规划：成功大道——内茂（说明：本线路为即将建设线路，仍未开通，站点名仅为规划，正式站点名仍未定下）
　　快5线（环岛干道专线） 白城——机场（说明：本线路为规划建设线路，站点仅为规划，正式站名仍未定下。）
　　郑州BRT
　　郑州首条BRT公交线路走向为环线，沿桐柏路、农业路、中州大道、未来路、航海路环线运行。据介绍，郑州快速公交系统连创多个“之最”：单一线路长度最长（郑州快速公交系统全长30公里，加上8条支线110.5公里，共有140.5公里），最先在外环上建设，主线、支线网络规模最大，建设运营周期最短。郑州快速公交系统，共设38对车站。目前，郑州BRT站台已经全部完工，已投入正常运营。
　　重庆BRT
　　重庆高九路BRT示范段以九龙园区为起点，经高九路到达九坑子，全长12.34公里。为最大程度保证BRT系统运行的快速性，BRT客车在沿线部分双向六车道地段将通过护栏与社会车辆进行隔离，双向四车道及立交等地段则采取混行。
　　高九路示范段开通后，预计在2008年伴随洪恩寺隧道的开通，经嘉华大桥向北延伸至龙头寺火车北站，向南延伸至大渡口新山村，届时全长将达到30公里。示范段延长后，将连接主城江北区、渝中区、九龙坡区及大渡口区等主要功能组团。
　　广州BRT 　　 广州BRT公交线路位于天河区中山大道，现一共有31条线路，由普通公交线路转换而成。总长22.9公里，共26个站点，分别为：体育中心、石牌桥、岗顶、师大暨大、华景新城、上社、工业园、棠下、棠东、天朗明居、车陂、东圃、黄村、珠村、下沙等。除B1线以外，其他线路均中途拐入BRT通道。广州BRT于2010年2月10日开通。
　　部分BRT线路：
　　B1线：黄埔夏园—天河体育中心（全程走BRT通道）
　　B2线：东圃—广州火车站（原269路）
　　B3线：罗冲围—东圃客运站（原289路）
　　B4线：广卫路—小新塘（原224路）
　　B5线：宝岗大道—黄埔港（原50路）

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