四级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220mm左右。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。
四级公路依然是我国等级公路中的主体部分,虽然已不占主导地位,但线路总里程仍然远超过其它等级类型的公路。
扩展资料:
四级公路的主要特征是道路设施简陋、路面宽度和笔直程度有限、路面质量低、依山傍水而建、坡陡弯急,一般只铺设简易水泥混凝土,是次干路和支路的主体。
四级公路是级别最低的公路,但它是我国道路基础建设中的核心成员。一个标准的行政地区可以不通高速公路,但不能没有四级公路。四通八达的四级公路实现了全国各地几乎每个角落的无缝对接、组成路网。
参考资料:四级公路-百度百科 弯沉值-百度百科
四级路的路基设计弯沉值一般为220左右。
四个等级的路的弯沉值如下所示:
第1级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 48.6 (0.01mm);
第2级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 59.8 (0.01mm);
第3级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 136.4 (0.01mm);
第4级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 220.2 (0.01mm) 。
弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是,在某一路段,按20米的间距,用一定轴载的车辆(一般用后轴6吨或10吨车辆)对路基/路面作用前后,产生的残余变形量的加权平均值。
最好控制在200(1/100mm)之内计算公式为:lr=9380*K1*E0^(-0.938)
其中:lr土基弯沉
K1季节影响系数
E0土基回弹模量
例如,土基回弹模量测量值 E0=50MPa,如该地区土基的季节影响系数为1.2,则土基
模量的调整值 E0’为60MPa,将此值代入式,得相应的回弹弯沉计算值如下:lr=9308×60^(-0.938)=200×10^(-2)mm
这个值就是对土基进行弯沉值检验时的标准值,也即土基应达到的标准值。进行弯沉测
,路段的代表弯沉值应小于此标准值。
高速一级公路E0不得小于30MPa,其它不得小于25MPa.
资料来源_公路路面基层施工技术规范附录A\公路沥青路面设计规范