公路自行车最快可以每一小时多少公里

看环法自行车赛，顶级车手短途可以超过60公里每小时，200多公里可以达到接近50公里.

山地一小时走16——18公里，柏油路一小时走25——28公里。这种速度人不会觉得累，如果还要快，那就自己看着办。

普通人骑自行车的平均速度大概是每小时15-22公里左右。

要更好地使用自行车，可以从相关物理知识上着手，例如了解自行车上的杠杆：

控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。

控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。

自行车的车况检查：

正常的骑乘使用是不需要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：

检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。

检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。

检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。

检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。

检查前车腕：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前车腕须重新调整。

检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。

在2004年的WHPSC挑战赛上，萨姆·威廷汉姆的赛车在通过计时路段时创造了78英里（125.5公里）/小时的最高速度，这个速度超过奥运会赛场上自行车选手最高速度的两倍。
威廷汉姆的赛车却外形奇特，车身结构与普通自行车有很大不同。首先，这种车把位于车身下方的脚踏板和传动链条都移到了前轮的前面，车手也由坐姿变为仰卧在自行车上，所以车身比一般自行车矮小得多，另外，在车的外面还罩了个流线型的外壳，并且为了尽量减小受风面积，车手所在的空间也设计得非常狭窄，这种符合空气动力学的设计可使风阻大大减低。

普通非仰卧的自行车的最高时速就没法说了，因为最高速度肯定是在下坡时产生的，速度会因坡度不同而不同，平路上的最高时速就是场地计时赛了，500米平均速度大约在50-60公里/小时，最高时速70多 我记得在1995年的环法上,那个"牺牲"在环法上的意大利人的速度还是挺快的,在他牺牲之前,他的速度是达到了95KM/h 但是迄今为止自行车的最快速度为每小时268.831千米，是荷兰的弗雷德·罗姆佩尔伯格于1995年10月3日在美国犹他州的巴纳维亚盐带平地创造的。

在2004年的WHPSC挑战赛上，萨姆·威廷汉姆的赛车在通过计时路段时创造了78英里（125.5公里）/小时的最高速度，这个速度超过奥运会赛场上自行车选手最高速度的两倍。
威廷汉姆的赛车却外形奇特，车身结构与普通自行车有很大不同。首先，这种车把位于车身下方的脚踏板和传动链条都移到了前轮的前面，车手也由坐姿变为仰卧在自行车上，所以车身比一般自行车矮小得多，另外，在车的外面还罩了个流线型的外壳，并且为了尽量减小受风面积，车手所在的空间也设计得非常狭窄，这种符合空气动力学的设计可使风阻大大减低。
普通非仰卧的自行车的最高时速就没法说了，因为最高速度肯定是在下坡时产生的，速度会因坡度不同而不同，平路上的最高时速就是场地计时赛了，500米平均速度大约在50-60公里/小时，最高时速70多

我记得在1995年的环法上,那个"牺牲"在环法上的意大利人的速度还是挺快的,在他牺牲之前,他的速度是达到了95KM/h

但是迄今为止自行车的最快速度为每小时268.831千米，是荷兰的弗雷德·罗姆佩尔伯格于1995年10月3日在美国犹他州的巴纳维亚盐带平地创造的。

现在不是有一个环法车手训练，下坡骑了132嘛，都不知道？