捷安特atx666,670，迪卡侬rockrider5.2选择哪一个

迪卡侬的5.2 是山地车类按照专业的款式设计的入门车; 再怎么便宜, 也是入门型的专业车;

ATX670及其640以下的单车, 均为高档的代步车(很多人喜欢叫民用车), 再怎么高档, 它也是一辆代步的车子.

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是否符合入门车, 包含但不仅限于以下配置:

1. 花鼓为卡式飞轮. (性能稳定, 并且为多档位预留更多空间, 而代步车为扭式, 最多7档位)

2. 花鼓为快拆(为了方便维护, 虽然花鼓是空心轴, 但是其材质和强度远远高于普通车的实心轴);
   

3. 飞轮有导链槽, 牙盘有导链槽(为了定位准确);

4. 前后拨链器是定位的, 也就是拨动的时候, 能感觉到明显的档位变化;

5. 后拨链器是斜推的(能保证在剧烈震动的情况下链条紧紧抓住飞轮,而普通车是平推的)
   

6. 前叉的回弹, 有防冲底的介质(一般为阻尼胶, 或弹簧, 没有的话回弹会硬碰硬)

7. 前叉管径为25.4(市面上一般来说, 好的山地车前叉管径都从22.2过渡到25.4了)

8. 车圈是双层的(强度大, 普通车圈是单层的)

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   服务来讲, 区别不大, 但是专业性来讲, 迪卡侬有兼职的学生, 除非非常的爱好单车, 喜欢钻研, 否则很难讲专业. 个人感觉workshop这个岗位, 不能放给兼职的对自行车没什么钻研的人, 不知道现在他们怎么样了~~

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   品牌来讲, 迪卡侬是欧洲第一运动品牌, 单车均为欧标(不知道现在怎么样了), 有庞大的研发团队, 迪卡侬不做什么广告, 但是在北上广的占有率非常的高, 对老外来讲了解迪卡侬的更多些~~ 品质来说, 捷安特和他都是强手.

您好！很高兴为您解答！
捷安特ATX670好一些吧！毕竟捷安特门店相对多一些，售后服务有保障。至于“迪卡侬”，不知是个人阅历问题，还是企业本身知名度的问题，只个牌子我没有听说过，并不了解这个品牌。