自动挡车起步松刹车有异响是怎么回事？

刹车前后出现问题通常会分为3个阶段：

1、如果踩下刹车立刻没有声音，可能是转子正在收到研磨，一般维修费用是两三百块；

2、第二种常见情况是踩下刹车后出现吱吱声，可能是因为刹车的位置不对或润滑不够；

3、如果踩刹车前后出现了不同类型的噪音，可能是车轮和制动装置出现问题，建议尽快进行检修。

刹车异响主要原因有以下几点：

1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;

2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;

3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;

4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;

5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;

6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

扩展资料：

一，换刹车片边角打磨。

一般刹车片出厂就预留了一个斜切面，俗称“倒角”。除了这个“倒角”外，还需要对整个摩擦表面的边缘进行打磨。这样做的原因是降噪。

毕竟旧的刹车片与刹车盘之间经过了几万公里的“缠绵”，相互之间不仅形成造型上的互补。刹车片还会在刹车盘上留下专属的凹槽。一般是发现不了的，但是新刹车片一安上去就会因为这些“旧情人”的痕迹，大发脾气，就是有噪音啦。

二，刹车片尺寸适当就好。

很多人会认为，刹车片的尺寸越大就越好。确实，尺寸越大，摩擦总面积越大，但是刹车力就不一定越大。

但是许多高性能车型，都会选用大尺寸的刹车盘和刹车片！原因是接触面积增大，利于散热，降低热衰减效应。而且小尺寸刹车片很容易变薄，如果刹车片很大，就会延缓变薄的时间。

三，新换刹车片需要进行磨合。

毕竟是“一代新人换旧人”，新刹车片和刹车盘之间需要一点时间的磨合。一般来说，行驶300到500千米就差不多了。对于这个磨合期，还是有些技巧的。

选择一个路况好且车辆较少的地方进行磨合，安全第一。

低速磨合。加速到60公里/小时，轻踩刹车降速到10－20公里/小时速度。

分次点刹。磨合时，尽量使用分次点刹进行制动，不要在没磨合好之前使用急刹车。很伤刹车的。

最后就重复上述操作。一般来说，至少要搞个十几次的，不过没空的话，就正常驾驶好了。虽然这样磨合期较长，而且伤刹车，但是还是很安全的。

如果超过磨合期，刹车还有异响，抖动之类的问题，就要找维修店检查了。买刹车片最后是找一些大牌子的，如果是国外的牌子，就找一些值得信赖的代理商，不要在买一些不知名的产品。

刹车异响主要原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。

这是自动挡车的正常现象，刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了比如铜啊一些金属，导致刹车片表面不平整。你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P)或空档（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。

自动挡车起步“咔咔”异响，老汽修技工详细诊断，给了解决方案！