1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
3、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端与分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。
4、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
5、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
6、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
扩展资料:
摩托车需要经常骑行,这样有利于发动机里面各个部件,能得到机油的充分润滑。但是有些朋友因为长期出门在外,有可能年底及正月骑行十几二十天之后,车辆就一直放在那里。又要等到年底回家,才会再次拉出来骑行。
摩托车长时间(超过六个月)放置不骑行。对车辆很多部位还是有损坏的。比如说电池,比如说化油器。大多数长时间放置的车辆都要换电池。有一种情况是骑式车独有的。当然不是每一辆都会遇到,机会相对不大。
对于这样的长时间不骑的骑式车,即使预热几分钟后还是一样的。可以清洗离合片。将右曲轴箱盖打开,将离合器摩擦离合片和铁片拆出来清洗一遍,然后重新安装就可以。因为是离合片与铁片粘住了,所以用汽油清洗过后,再进行安装就能恢复正常。
参考资料来源:百度百科——摩托车(交通工具)
1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。
2、拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
3、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端与分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。
如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。
4、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
5、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
6、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
具体分析的原因如下:
1:当摩托车点火发动后如果挂上档位出现熄火,可能是该车离合器出现问题.
2:可能是待速低,挂档与油门配合不好.
具体分析的原因如下:
1:当摩托车点火发动后如果挂上档位出现熄火,可能是该车离合器出现问题.2:可能是待速低,挂档与油门配合不好.
发动机的转数太低了,也就是我们通常说的怠速