能清洗干净。发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体,使用时按3-6%的浓度用水稀释。对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。提示:
1、根据油污轻重调整清洗液的浓度,清洗后的工件要漂洗干净。
2、及时将槽液表面的浮油排除,以免造成二次污染。
扩展资料:
发动机内部清洗剂用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质,保持发动机内部洁净,增强机油流动性,降低磨损,延长发动机使用寿命的汽车养护用品。
产品性能:能够高效清洁引擎内部的积碳,胶质和其他有害物质。能够防止组合,清除旧机油形成的油膜和油泥,以免降低新机油的性能。能够提升发动机的功效,进而降低噪音,也可以减少燃油及机油损耗。能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。
有一定效果的。
发动机积碳清洗剂是用高效表面活性剂、助洗剂、缓蚀剂等多种助剂复配而成,外观呈无色透明液体,使用时按3-6%的浓度用水稀释。对矿物油、动植物油等各种油污具有极强的洗涤能力。
提示:
1、根据油污轻重调整清洗液的浓度,清洗后的工件要漂洗干净。
2、及时将槽液表面的浮油排除,以免造成二次污染。
3、每天应定期添加1%~3%的清洗剂,如清洗能力经补充后不能达到原来水平,则可弃之更换新液。
4、请勿使本产品与眼睛接触,若不慎溅入眼睛,可提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗干净。
5、为防止皮肤过度脱脂,操作时请戴耐化学品手套。
肯定是拆了洗 干净些 但是高档点的车只拆节气门 发动机内部拆下来洗也可以 但是工时费不是你能接受的 免拆是清洗剂直接在发动机工作的状态下进行的 油门加大点效果好些
积碳是高温烧结在气缸内部的,清洗剂是不可能去掉的。
积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚, 以致恶性循环。
常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。