电动车控制器什么是低电平刹车？高电平是刹车？

一般情况下高点平刹车。当刹车线的电压高于12v时控制器中止输出，低电平刹车是当刹车线的电压等于0v时控制器中止输出。

高电平刹车和低电平刹车的原理都相同，即改变相关电路电压，单片机A/D口采样后，根据程序来执行相关的制动(刹车断电等)过程。改变运动过程即为刹车的作用。

扩展资料：

高电平：常态（不刹车）0V，刹车时有高电平(5V/12V/15V/48V)给电机断电。

1根信号线常态0V，刹车时有5V/12V/15V/48V。另1根隐藏的线接正极（红）。

低电平：常态5V/12V/15V/48V，刹车时有低电平信号(0V)给电机断电。

2根线，1根信号线，另1根线接地线（黑）。

一般情况下高点平刹车 是当刹车线的电压高于12v时控制器中止输出 低电平刹车 是当刹车线的电压等于 0v时控制器中止输出
高电平刹车和低电平刹车的原理都相同，即改变相关电路电压，单片机A/D口采样后，根据程序来执行相关的制动（刹车断电等）过程。改变运动过程即为刹车的作用。
低电平刹车参见图片，高电平反之。当然也可有其他不同的电路，但是都是来控制电压信号来操作判断！
希望对你有帮助。

高电平刹车：常态（不刹车状态下）0V，刹车后12或48V。
接法：刹把上断电开关2根线，1根接控制器上高平刹车线，另1根接48V正极或12V正极。
一般的踏板款式的电动车，要求在刹车的同时，实现刹车断电和刹车灯亮，就需要用到高电平刹车。

与低电平刹车区别：
高电平刹车：向控制器刹车线里面输入电压信号，控制器里面的电子开关导通，刹车动作。
低电平刹车：控制器刹车线向外输出一个电压信号，经过刹把开关，闭合后，信号倒地，刹车动作。

高刹接12V电源有效，低刹接负极有效。就是刹车断电开关的另一头。高刹另一根接12V供电，低刹接负极
简单的说就是：高电刹车控制器是一根刹车线的，低电是两根线的