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城际动车组列车。
C字开头的火车是指车次以大写字母C开头的城际动车组列车,是和谐号动车的车型,由原来的动车型号D改为C,并将其命名为城际轻轨。C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之—,指车次以大写字母C开头的城际动车组列车,是和谐号动车的车型,由原来的动车型号D改为C,并将其命名为城际轻轨。字母“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称。
C字开头的火车是城际动车组列车,G、D、C字头列车共同构成了动车组列车。城际动车组列车是中国的高铁时代来到后,诞生的一种新的旅客列车类型。它专门服务于干线铁路内的城际捷运或者城际铁路。城际动车组列车的最高时运时速在160到350km/H之间。
C字头列车就是城际动车组,G字头是高速动车组。
高速动车组最低时速160km/h,最高时速暂定为350km/h,G字头列车主要运行于高速铁路,但兼行于快速铁路。
C字头车次强调的是旅客列车的城际性,与速度没有关系。在车次等级方面,C字头车次的地位低于G字头车次,高于其它任何车次,即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。
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扩展资料
火车运行原理
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶,转弯时转向架转动,让火车沿着轨道继续行驶,转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的,到了十九世纪,多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代,后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大,但按每里计算则是运作成本最低的,因此只有高流量的线路才适合电气化,电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
蒸汽机车效能最低,其次是柴油机车(电力传动比液力传动效益高),电力机车或是电联车相对而言就经济的多,因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
启动发电机发动机车柴油机,柴油机运转带动同步主发电机运行,45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁,主发电机正常发电。
当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电,供给空压机以及一些机车辅助设备,另外再给机车蓄电池充电。同步主发电机发出三相交流电,经过主整流柜,供给六台直流牵引电机,最后,机车启动。
参考资料来源:百度百科--G字头
参考资料来源:百度百科--高速动车组列车
参考资料来源:百度百科--C字头列车
前一段时间我坐了C开头的车和G开头的车,我来谈一谈对这两个概念的理解。火车以C开头的是城际动车组的列车,也就是我们所说的城际动车。火车G开头的是高铁,也就是高速列车。
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1、C打头的是城际动车
C打头的火车,就是城际列车,全称是城际动车组火车。它不同于高铁,它的速度还有配置都照高铁差一截,但是又比普通的火车要高一截。城际动车组的列车,它的时速可以达到160—300,城际动车组的出现就是为了方便市民出行,主要是距离短,城际干线上会使用到这个列车,它的价钱也便宜,低于动车低于高铁票价。C打头的是一个惠民经济的火车,一般大众都可以接受得,速度虽然照高铁差了一些,但是平稳度上都可以,而且比一般火车快了很多。
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2、G字打头的火车是高速动车
现在生活条件是越来越好了,出行也是越来越方便,很多城市之间都修了高铁站,有了高铁站,我们的时间就被节省了很多。比如以前回到我娘家得需要六,七个小时,现在只需要一个多小时就能到了,特别方便。虽然价钱上比一般火车和动车,城际都贵了一些,但是节省了事件非常划算,节省出来的时间可以做很多事情的。我现在每次回娘家,都是坐G字打头的高速列车,方便快捷,感觉不一会儿就到了。每次下车的时候,我都不舍得走呢,这么多钱我不得多坐一会,赚回来啊。生活越来越好,我们只要好好活着就行了,高铁时速已经达到了300——350,这么快比我们开车都稳,你还求什么呢?
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动车是D字打头的,速度也很快了,它是介于高铁和城际之间的车。出门时候,基本选择的就是G字打头的,D字打头,和C字打头的火车。
C字头列车是指车次以大写字母C开头的城际动车组列车,和谐号动车的车型,由原来的动车型号D改为C,并将其命名为城际轻轨。
(G字头车次是指高铁)高铁同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车,实为错误用语。
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扩展资料:
中国高速铁路一般采用无砟轨道,也有少部分采用有砟轨道。
中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。
参考资料:高速铁路_百度百科
中国铁路火车票上的车次,有以C(读作“城”)打头的车次、以D(读作“动车”)打头的车次、以G(读作“高”)打头的车次、以N(读作“内”)打头的车次、以Z(读作“直”)打头的车次、以T(读作“特”)打头的车次、以K(读作“快”)打头的车次、以L(读作“临”)打头的车次、以Y(读作“游”)打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。
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