1、如果液压油箱容量足够大，基本上不需要排气的。例如液压工程机械设备，出现这种情况只需把液压油补充到标准液面即可。启动车辆后把所有的动作都做一遍，当动作不在迟缓、卡顿时液压系统就不需要排气了，采用双作用油缸的设备因为油缸可以往复运动，油路内的空气可以回到油箱内消散，而无需手动放气。
2、如果是单向油缸，管路内的空气不容易自行排出去，这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了。如果是自卸系统，放气时要注意安全。
如果液压泵始终响，这种情况多出现在柱塞泵上，因为柱塞泵自吸能力比较差，但是柱塞泵有排气螺丝，加油后不要启动设备，拧开放油螺丝慢慢的排出空气，当有液压油流出时拧紧即可。
影响
液压设备或者工程机械，只要油箱内液压油液面过低，就会出现液压泵供油不足的现象。这时候空气与液压油会一同被液压泵吸入。空气具有可压缩性，与液压油混合后经过液压泵压缩高速剪切后，输出的液压油就会呈泡沫状。
这个时候液压系统会有异常噪音出现，尤其是液压泵，震动加大，运转噪音加大。而执行机构油缸动作变得不顺畅，卡滞，基本上会动一下、停一下，同时液压胶管还会跳动，这就是油箱内液压油不足，导致供油不足的表现。
液压泵放气的方法，将出油口的管接头松开半圈，用手晃动油管，边开车边晃，上油后会有呲呲的声音，这就是放出气的声音，等到没有呲呲声音后，大量的油从接头涌出时拧紧接头即可。
如果是液压设备上的油缸在运动时出现了爬行现象也需要放气，正常的液压系统或液压设备都会有一个放气阀，放气阀的位置应在液压油缸或油管的最高处，因为气体总是在最顶面存留。
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