近年来，SUV市场百花齐放，SUV车型销量在2019年已经到达了935.3万辆，占乘用车总销量的43.6%（数据来源：中汽协）。而中型SUV因其更符合家用和消费升级的需求，越来越受到消费者青睐。
诚然，中型SUV的市场里产品众多，但能符合品牌、质量、性价比、颜值等多重高标准的车型却不常见。面对下沉市场的首购人群，各类车企都执着于赢下"参数标的"的战役，轴距长了多少厘米，发动机功率高了多少千瓦，拥有多少智能配置的账面数据，却不能弥补在核心品质和实际价值上的缺失。对于注重家庭或者追求消费升级的用户而言，更乐于接受品牌实力、品质背书以及综合价值带来的这注"定心针"，这便是捷达VS7的机会所在。
定位为"新当家德系中型SUV"的捷达VS7于近日宣布尝鲜上市，尝鲜价格为10.68-13.68万元，首次让合资品牌中型SUV车型价格下探至10-15万元区间。它，会不会是"当家人"的购车新选择呢？
MQB平台享受德系品质，引擎盖下"藏不住"的是纯正德国血统
家庭用户需要的高品质，它与生俱来。捷达VS7是一款血统纯正的德系车，它与途观L和探岳合称"德系中型SUV三剑客"。
这是因为，捷达品牌是大众品牌的子品牌，从基因上来讲，捷达VS7也是属于大众家族。捷达VS7基于于大众MQB平台进行打造，由一汽-大众成都分公司负责生产，采用了大众先进的生产工艺，可以说，大众品质是它的"基本功"。
在核心三大件上，捷达VS7也是与大众车型相同，在底盘悬架上，它采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，与市场上主流合资中型SUV保持一致，但底盘的调校技术一直是大众的拿手好戏，擅长把舒适性和操控性进行统一，所以，驾控表现上，捷达VS7是标准的"德味"。
动力方面，捷达VS7搭载的是挂着"VW"标的大众EA211高功率版的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，虽算不上动力强劲但足够满足日常使用。同款引擎也有搭载在途观L和探岳车型上，由于捷达VS7的车重比后两车减少约100kg，油耗及动力表现将更加出色。传动方面匹配5速手动或爱信6AT变速箱，换挡平顺性和稳定是其一大优点，更符合捷达VS7的经济性和舒适性取向。
乘坐舒适无忧，空间不只是赢在参数上
大空间是家庭用车的刚需，很多产品虽然尺寸很大，但是实际空间表现却不尽如人意。捷达VS7充分继承了大众对空间布局的"独门秘籍"，不只是赢在参数上。
捷达VS7车身的长宽高尺寸分别为4624/1841/1644mm，轴距长度为2730mm，尺寸参数达到中型SUV水平，而内部空间得益于短悬长轴的设计，不论前后排都很宽敞，后排座椅即使坐满3人也不会显得过于拥挤。
后备箱虽然被两侧的轮拱占据了一部分空间，但由于车身尺寸和设计的优势，依然拥有非常可观的548升整体空间，相当于约5个28寸行李箱大小的储物空间，并且形状非常规整，能满足大部分家庭出行时的行李空间需求；后排座椅支持4/6比例放倒，可拓展更多的储物空间。与此同时，设计师还在捷达VS7的车身内部也设置了众多的储物空间，提升了便利性。
10英寸中控大屏超越同级，科技到位享受居家便利
功能实用一直是捷达宗旨，而捷达VS7不仅是实用，而是升级成为一种享受。捷达VS7车内配置丰富但不繁杂，与主流合资中型SUV对比也毫不逊色。
新车紧跟万物互联的时代潮流，车内搭载车联网系统，并且提供语音识别功能，无需动手操作即可完成多项车辆设定，驾驶时更加安全便利；中控屏可支持Carplay/Carlife/Welink功能，无需再在车内添置手机支架，操作更加方便；略微偏向驾驶位的中控台设计能让"当家人"更好地掌握全车状况。
全系标配LED大灯、电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘和无线充电等便于操作的功能，高配和顶配车型配备的10英寸中控大屏甚至超越同门定位更高的探岳和途观L高配车型上的9.2英寸；仿皮高级座椅提供6向调节功能，保证了乘坐舒适；车内还配备了同价位合资车型中鲜有的双区恒温自动空调，可以让你有你的"温暖"，我有我的"高冷"，各自享受最舒适的乘坐环境。
后排空调出风口处也配备了USB接口和12V电源，解决了长途出行时后排乘客因电子产品充电问题而产生的"纠纷"，全系标配的全景天窗也为后排乘客带来更好的乘坐体验。
主被动安全丰富，给家人一个安心的旅途
出行，最重要的是安全，携家带口安全更是不可忽视，"当家人"希望给予家人的安全感，它也提供了。在保证车身强度方面，捷达VS7在车身的关键区域采用了强度高达1250兆帕的热成型钢材；车身内部拥有与同级别车型看齐的前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊配置；在主动安全上，捷达VS7标配有ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等协助驾驶员安全驾驶车辆的安全性配置；顶配车型上的360°全景影像和包含城市紧急制动的预碰撞安全系统还能更进一步提高驾驶安全性。
捷达VS7仿佛就如一台带有预警设施的移动堡垒，为家人提供一个全程安心的驾乘旅途，堪称家庭的安心之选。
纵观市场上的所有合资中型SUV车型，通过单一变量和捷达VS7进行对比后我们会发现——空间大的没有它质量好，质量好的要比它贵，配置高的比不上它的品牌价值，品牌价值比它高的又没有这么大的空间。它或许不是一款最好的车，却是合资中型SUV市场里综合素质，综合价值最高的一款车。无疑，它将会是合资中型SUV价值标杆，占据当家车型的地位。
捷达品牌去年推出的捷达VA3和VS5在上市后短时间内即获得市场的肯定，捷达VS7车型上也依然拥有着捷达品牌品质可靠、产品功能出色以及价格亲民的特质。
试问大家，只给你10万元起步价格和合资中型SUV车型这两个筛选条件，你还能想到谁吗？何况捷达VS7身上拥有的还不止这两个标签。合资中型SUV市场的一匹黑马，已然在路上。
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