发动机故障灯一闪一闪的是什么原因？

楼主是否出现告诉时一闪一闪
速度降下来后指示灯就不亮呢？
如果是根据故障现象，按照以往的经验，估计是个别缸工作不好所致，导致缺缸现象。上海别克轿车发动机故障指示灯有两种指示内容:一种是常亮，说明发动机控制系统出现故障；另一种是闪烁，说明该故障还在影响发动机的排放系统。如果发动机缺缸，故障灯会马上闪烁而不是常亮。为了验证上述的故障现象，连接上专用检测仪TECHⅡ去试车，在低速行驶时检查了发动机的各主要参数，未见异常，也无故障码；当车速超过100km/h时，故障灯果然一闪一闪的。调取故障码，显示为P0300（为发动机缺火）。6缸的阴影部分说明此缸工作较差，其他缸几乎无阴影，说明工作良好。显然故障找到了，即是6缸工作不良，引起发动机工作不稳，排放的尾气超过标准值，很可能引起三元催化器损伤。电脑检测到该信号后，立即点亮了仪表板的故障指示灯。
下面重点围绕6缸查找故障原因。卸下6缸火花塞做跳火试验判断，喷油器堵塞的可能性较大，因为该车对燃油质量要求较高，曾经屡次出现燃烧劣质燃油导致缺缸的实例。拆下喷油器后，发现的确很脏污，有大量积炭，清洗之后，又做了喷雾试验，一切正常，重新装复。怠速时，加速感觉非常好。于是再次去试车，哪知，当车速刚一进入100km/h时，故障就出现了，故障灯一闪一闪的亮起；当车速从100km/h降下来，灯就不亮了，而且故障码也没有了。动力性也很好，反复试了几次，故障依旧。
为什么故障总出现在6缸呢？而且车速超过100km/h的动力性能也很好，没有发闷的感觉？为了排除6缸工作不良的情况，将6缸的火花塞、高压线甚至高压线圈都更换了，路试结果仍令人扫兴。由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器向PCM传递信号，以确定各缸的工作情况。难道是电脑误判断，索性更换一部新的
PCM，路试结果依旧。这下可真是山穷水尽了，只有曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器没有换了。既然都到了这一步了，也不差一个传感器，首先更换了曲轴位置传感器，再次路试。此时并没有抱多大的希望，但随着车速的提高，超过100km/h时故障灯没有亮，随着车速的一点点提高，检查缺火图示也非常完好。当车速达到极限180km／h时，故障灯也没有亮。反复路试，故障终于得到确认，显然问题处在7X（曲轴位置传感器）上。
参考
汽修汽保网论坛
www.qixiu.net/bbs/index.asp

仪表盘发动机故障灯亮了怎么回事？一般情况下，故障指示灯亮，就说明该指示灯所检测的部件出现了异常。但是我们并无法确定具体的故障原因是什么，此时我们便需要前往4S店，通过专门的故障诊断仪器诊断故障。而有些故障灯，例如机油压力故障灯、发动机温度故障灯等，除了亮灯之外，还会在组合仪表的屏幕上显示具体的故障原因。
如果发动机故障指示灯点亮，毫无疑问，即发动机出现了异常。由于发动机故障指示灯亮可能出现的问题太多，所以我们以下只列举其中的一小部分。
氧。传感器的作用是检测废气中的氧浓度，并以电信号的形式传递给ECU，此时ECU再根据氧浓度信息控制喷油量。如果氧传感器损坏势必会影响混合气空燃比，从而影响发动机的正常工况。
空气流量计能够感知进气量，并将信息传递给ECU，ECU再通过该信息控制喷油量。如果ECU感知不到该信息，发动机故障灯也会点亮.
如果使用了低标号的汽油或者出现了发动机温度过高等原因，即会导致发动机出现爆震；当然，目前的发动机都配有爆震传感器，当传感器监测到发动机有爆震倾向时，ECU便会通过延迟点火的方式尽可能的消除爆震，而要是超过了ECU处理能力范围的话，发动机故障灯就会点亮。

发动机电控系统存在故障。应该安排车辆进修理厂请师傅排除故障代码或者就地诊断车辆有无故障并排除故障。不要继续行驶以免延误最佳维修时间。如果故障灯坏了也一直开的，那并无大碍。不排除有无真实故障绝对不要乱开。

如果发动机灯亮如果没有什么不良反应就解一下故障码应该就好了/发动机灯亮一般是由传感器引起的任何一个传感器都会引起灯亮但是如果传感器有毛病你在驾驶时会有反应/如果人工清不掉故障码就用电脑清一下就好了

说说买车，用车，养车，修车的那些事