汽车电瓶换新的了，要注意什么

　　1．蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
　　2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。
　　3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。
　　4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
　　5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。

你的车的原装电池质量不错、不过当然电池的寿命和车身的充电系统、线路、发电机（发电机发电正常发电、不应过大.过小）、起动机也有联系、只要以上三者状况良好与电池相搭配就可以说电池的寿命是大大的延长了、既然是免维护的应该你日常也没怎么去保养吧、不过至少时不时的看看电池桩头的连接头有没有松动、以免烧毁、你说你换了电池、我不知道你是换的免维护式电池还是可加液电池、前者一般自己不用做什么保养工作、后者的话、要做的保养就多些、热天的话大概两周就应该把电池盖子扭开看看里面的电解液够不够量了、一般电池上都有两条横线、下面那条是最低液面线、上面反之、冷天大概就一个月检查一次、电池时间放长了会有自放电再加上车内本身会有微电流放电、所以长期如此对电池是一种伤害、如果你个人比较爱动手、停放的时间长时、你可以把电池的负极线拆掉、当然如果你有防盗器的话、这时防盗器就不起作用了、一般来说、我见过一台车、停了一个月也一样打得着、你的车我估计是电池本身寿命就快到了所以就报废了、注意事项就是车辆停放时检查车上的灯光什么的有没有忘记关掉的就行、
（以上原创.纯手打）

方法/步骤
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一般车辆的电瓶使用寿命是3年左右，使用习惯好的，可以用到5年以上，当然，也要看电瓶的质量如何了。

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当电瓶到了2年多时，我们应该心里注意一下电瓶是否电量充足了，这个有的电瓶4S店监测不出来是否亏电，需要靠我们自己察觉，如果正常打火无力，比较拖拉，说明电瓶出现问题了，最好多跑一跑了。

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如果车在经常开的情况下，第二天打不着火，那么说明电瓶不存电，必须更换电瓶了。新更换的电瓶，要开车多跑跑，充满电。

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对于新的电瓶来说，要注意型号必须是一样的，然后尽量买品牌的蓄电池，质量有保障，使用时间会更长。

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在换了新电瓶后，我们用车还是不能任性，一些用电习惯要注意，不能熄火后长时间听歌，或者晚上停车后忘记关灯，这样都对电瓶伤害不小。

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开车时，不要过于频繁的打火熄火，这样对电瓶都是不好，应该注意多跑跑长途，能保证电瓶充满电。

　　1．蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。
　　2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。
　　3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。
　　4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。
　　5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。

你这车原装电瓶的质量的确不错，能用上七年的及少见，说明你平时对电瓶的保养维护得当。至于是不是放的时间长了电瓶还能报废？如果是新电瓶一般是不会的，只是电瓶用的时间长了，蓄电量就会缩短，停十几天就没电的，因为车辆本身有一定的静态电流消耗。