为什么用电机加减速机而不用变频电机

因为变频器可以无极调速。

如果电机需要减速,可以通过变频电机或者减速器都能实现。

比如同步1450rpm,11KW的电机,电机转矩为72.4N,M，系统需要减速到290rpm,可以配备一个1:5的减速器,输出转矩为72.4*5=362N.M,而需要调整到其他速度,则需要多级变速,但一般是3种转速范围,减速器的体积也需要大幅度的提高。

同样,你需要调速290rpm,你需要配置一台变频器,功率11KW,因为基准频率下是恒转矩,所以输出转矩同样为72.4N.M,但如果你需要调整到其他速度,比如2000rpm,500rpm,等均不需要调整速度,因为变频器可以无极调速;

这样,如果设备上你需要增加输出转矩,而转速只有有限的几个点时,选择减速机;如果你不需要增加输出转矩,转速范围要求很宽时,选择变频电机加变频器。

如果电机需要减速,可以通过变频电机或者减速器都能实现
比如同步1450rpm,11KW的电机,电机转矩为72.4N,M
系统需要减速到290rpm,可以配备一个1:5的减速器,输出转矩为72.4*5=362N.M
而需要调整到其他速度,则需要多级变速,但一般是3种转速范围,减速器的体积也需要大幅度的提高;
同样,你需要调速290rpm,你需要配置一台变频器,功率11KW,因为基准频率下是恒转矩,所以输出转矩同样为72.4N.M,但如果你需要调整到其他速度,比如2000rpm,500rpm,等均不需要调整速度,因为变频器可以无极调速;
这样,如果设备上你需要增加输出转矩,而转速只有有限的几个点时,选择减速机;
如果你不需要增加输出转矩,转速范围要求很宽时,选择变频电机加变频器

减速机是为了满足扭矩变化需要而增加的，变频器是为了调速而设置的。方向用途不一致，呵呵

要看负载的情况决定：
速度变化的同时还需要增大扭矩——电机+减速器
仅仅是速度变化负载扭矩基本不变——变频电机+变频器