高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思？什么是火车的开头？

1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。

2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。

3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。

4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。

扩展资料：

中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。

为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。

参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则

D代表动车。G代表高铁。T代表特快。K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是类型不同。

1. Z：是直达特快列车，简称 直特、直快。直达特快列车分两种，一种是直达(如Z29，中间不停任何站)或(Z59，中间只停三个站)，另一种是特快(如Z71，中间停站)(使用25T型车底的列车均为Z打头，因此大部分直达特快列车为特快甚至快速级别。该车使用25T型车底，最高时速160㎞/h；

2. K：为快速旅客列车。名为快速，实际大部分为普快甚至普客级别。也极少有特快级别的。停靠所有县级市、地级市。使用25G型车。国际使用18型。运行最高时速120㎞/h；

3. D ：为动车。时速200㎞/h，部分动车达到直达级别，部分却只有普快级别；

4. G ：为高速旅客列车，简称高铁，最高时速300㎞/h，一般为快速级别，少量为特快级别。

扩展资料：

G开头的火车比D开头的火车快，Z开头的火车是指直达特快旅客列车。高铁以G开头，动车以D开头，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车不同，高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。

铁路部门规定，“G”读“高”。C读“城际”、D读“动”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。

其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。

参考资料：高速动车组列车 百度百科

D是动车，G是高速动车，Z是直达快车，K是快速列车。其中D和G都是动车组。说G是高铁是不对的。高铁指的是一套铁路系统，全称高速铁路，而在这个系统中行驶的火车车辆称为动车组。因此有很多高铁线上行驶的列车不一定都是G字头的。比如海南高铁只有D字头的普通动车组，但是整个铁路系统是高铁。

D开头——动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆。
G开头——高铁，全称高速铁路，250公里/小时(含预留)及以上动车组列车。
Z开头——直达特快列车，多为全程一站直达，也会停靠起点站和 / 或终点站等大站。
K开头——快速旅客列车，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车，停靠地级市类的中大站。

D是动车、G是高铁、Z是直达快车、K是快速列车