香港出租车“怪象”，为何司机宁愿开老皇冠也不愿意买比亚迪？

为何香港的出租车，宁愿用30年的老皇冠，也不愿开比亚迪电动车？

香港是很多人都愿意去的地方，这里的购物确实是很有名的，而且还非常有年代感，如果是经常去香港的朋友，应该也会发现，在香港打出租车，打到的车型都是老皇冠居多，而且这车的排放标准还是国一的标准。

这不仅也让人觉得不解，因为除了车型老旧以外，他们车上的牌照也都是很老的，现在都是能够价值500多万港币的，所以香港的司机也不是没钱啊，怎么就对这么老的车型如此执着呢，为何宁愿使用已经有30年历史的老皇冠，也不使用比亚迪的电动车呢。

说起香港和出租车的缘分，那还得回到1940年，那时候在香港就有了出租车了，而且都是以欧美的车型为主，比如说福特还有道奇等，在1960年前后，日本车开始在香港出现，而当时的丰田皇冠Comfort就成了香港出租车的主流车型。

现在在香港所看到的皇冠，基本上都是07年款的。而香港司机钟爱皇冠的原因也很简单，有位已经开了12年出租的师傅说，开了皇冠有十几年了，却没怎么维修过，比开其他类型的车要省心，这也看出，皇冠吸引香港出租车司机的最大一点，就是耐用。

而至于比亚迪，此前也被香港所引进过，约有40台的比亚迪e6，结果在香港待了才3年的时间，就被迫停运了。司机们对比亚迪e6电动车并没有什么好感，一来是成本更高了，二来就是每次充电的时间都得在3个小时以上，实在是浪费时间。

所以这些香港的司机就不干了，还是转头开起了自己的老皇冠，而有辆老皇冠的里程已经高达到了300万公里。不得不说，比亚迪在香港的司机的眼中远没有老皇冠来的省心，看得出他们对于老皇冠是真爱啊。

比亚迪还是很好用的。 至于十几年的皇冠，只要年检能够合格是不会强制报废的。加上日系车确... 所以出现了这样的香港出租车“怪象”。 反观内地，出租车大多数已经换成了电动的比亚迪

比亚迪也是进入过香港的，不过却因为种种原因不被出租车司机认可。据了解，大概在几年前就有一批比亚迪e6在香港销售，有几十位车主购买了比亚迪e6，几年过去后，对比亚迪e6的吐槽声不断。车主们反应，电动车在香港还未完全普及，充电桩数量很少，在日常拉活的过程中很浪费时间，影响赚钱的效率。

既然比亚迪E6不行，自然要寻找更靠谱的车子来替代，而丰田老皇冠就具备这些条件，毕竟皇冠的品质、稳定性以及操控性都是一流的，所以被香港当地人所认可

比亚迪太差了，客人不喜欢，。