21速山地车,即前面三个大轮,后面七个小轮(这里我将大轮按档位1,2,3描述,小轮按档位①到⑦描述)
一、平日在城市街道内骑行:
起步可以是2-④或者是2-⑤,待速度升高后可以切换至更高档位以进一步提升速度。一般情况下2是不搭配⑦的,这样会导致链子一直处于歪的状态,对链条不好(但也无需死守规矩,偶尔搭配2-⑦提提速也可)
二、登山骑行:
对于比较陡的坡就需要选择1了,不然你的起步会非常困难。如果选择1,那么后轮建议保持在①到③,搭配1-④也可,但是和上述一样,不要经常搭配1-④,对链条不好。
三:竞速骑行:
起步和一情况一样,可以选用2-④或2-⑤。加速然后换挡到2-⑥时可以将前轮变到3,再进行加速,然后再将后轮变到⑦。这时你的山地车已经达到最高档位,在这个档位能骑多快取决于你自己。
注意事项:1搭①到③,不搭④到⑥
2搭④到⑥,一般不搭⑦
3搭⑥和⑦,一般不搭⑤,不搭①到④
第一个问题,中盘可以搭配任何飞轮,第二个问题lz过于纠结了,我骑车几年,比赛无数,从来不管脚下几档,适合自己就可以了,第三问题,我头都看晕了,如果不是特别陡的上坡前面用中盘就可以,再说如果你想调的话随意调节前后,不要担心太多,这个变速设计出来是为了方便骑行的,不用这样麻烦,一句话,怎样爽怎样换挡,就是这样