新车磨合期过后，油耗会有所下降吗？为什么？

2024-10-31 01:22:06

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回答1：

老司机中盛传一种买了新车要过磨合期的说法，尽管我很多次都解释过新车可以跑长途这类问题，但是对于磨合期的问题却从来没有停止过。很多买了新车的朋友会听闻一种观点：买了新车要小心翼翼地开到5000公里，过了磨合期后油耗会降低很多。这种说法在过去10年适用，但是如今已经没有任何说服力了。

10年前的车确实过了磨合期后，油耗会降低不少‍早年的汽车有非常严格的磨合期一说，就如同十年前买了新手机第一次要充满12小时电一样。因为造车工艺的限制，过去造车的精度在今天看来就跟幼儿园手工一样粗糙。由于出厂前各零件之间的公差很大，匹配度也远远没有达到最优的条件，所以磨合期就变得至关重要。平稳度过磨合期之后，各个部件之间的匹配逐渐完善，因而避免了因为不匹配而造成的诸多阻力，油耗自然会降低不少。

现在的车没有磨合期一说，新车油耗也并不高‍只是过去的造车工艺和如今根本不可同日而语，所以老出租车司机的那一套拿到今天来说已经过时。过去的车在出厂前由于条件限制只进行了最初的冷磨合，而如今冷，热磨合都是由车企完成的，所谓的走合也只在于最初的1000公里左右即可完成。而且这个“走合”的过程也没有严格的时速和转速要求，简单来说除了暴力驾驶都可以。所以如果有近两年购买新车的朋友也会发现，自己购买的新车油耗不再像过去新车那样让人心疼。

不同驾驶习惯和机油选择对油耗的综合影响‍尽管油耗是个燃油车使用过程中和机油选择一样备受关心的问题，但因为它收到的客观条件太多了，我们很难给出一个完美的省油攻略。极端情况下一个驾驶温柔的车主开自动挡SUV，甚至会被一个开手动挡小轿车却爱飙车的车主更省油。而且油耗还在一定程度上受到机油选择的影响，如果你在首保之后选择了粘度更高的机油，难免还会出现油耗比新车更高的情况。

为什么你的车越开油耗越低？‍说了那么多，还是会有一部分车主表示自己的车过了磨合期之后确实降低了。其实这无非是2种可能性，第一种就是你的新车原厂磨合做得不好，完成了走合之后零件匹配程度更高，所以油耗降低，这种情况只能说明原厂的工艺实在在2020年看来有些差劲。

第二种可能就是很多开新车的也是新手司机，新手司机上路是缺乏足够的预判，油门刹车都踩的十分仓促导致油耗增高。而5000公里后，新手司机慢慢培养了更丰富的驾驶意识，油耗自然也就降低了。

回答2：

现在很多车主都在担心买到新车之后的油耗问题到底怎么样，是真正的认为在新车的磨合期内油耗是消耗的更严重的嘛，这就让人产生了疑惑。但是经过研究发现还是没有正确的依据证实这个问题的。这方面的主要原因还是因为开车的方式还有习惯，这才决定着油耗的变化，虽说没有太多的依据证实这个问题，但是大家也知道新的东西总是有一个适应的阶段，就像人一样，你去到一个新的环境之中也是需要一个过程去适应的。那么对待这个问题来看当新车的磨合期过了之后，油耗会有所下降嘛？

驾驶习惯

现在很多人都在关注着一个问题就是磨合期到底费不费油，那么我认为这个观点是不太对的。因为对此来说，一辆车的运行是中规中矩的，但是每个人的驾驶习惯是不一样的，新车确实需要一个磨合期，在磨合期的阶段是有一定的限制的，比如说在驾驶一辆新车的时候最好还是不要急刹车还有急加速。这样的话对车不好也会增加油耗的增多。每辆车都是需要一个磨合阶段的，也不能说在这个阶段费油的事情是完全不对的，因为在这个阶段中还是要用油去激活车辆的更多的性能的，只有良好的驾驶习惯才能改善费油的多少。

车速的控制转速的控制

大家都知道转速会随着车速的改变而改变的。在车速达到一定的程度的时候会改变转速来达到车辆性能的平衡。当一辆新车达到三千转以上的时候就会产生耗油的增多。转速的过高会影响到发动机的不正常运转，导致需要的油量增加来维持运转。转速过低的时候也是不可以的，在转速太低的时候会对发动机造成严重的损害，这就让本可以用好几年的车变得寿命减短。不仅仅是油耗的问题了，更多就是车辆本身的问题。

车辆整体的管理

磨合期的油耗只是一方面的客观原因，更加重要的是要养成一个良好的管理汽车的方式。如果你经常用一个挡位不管是上坡还是长途跋涉还是市区停停走走等等这些都用一个挡位持续操作车辆，那么可能油耗就会像流水一样溜出去了。在陡坡的行驶过程中会增大发动机的负荷，增大油耗的产生。还有就是如果你的车上在刚买的时候就装了很大重量的东西行驶的时候就会更加的让车辆增大负荷，本来实际的油耗就会随着重量的增加变得越来越多。刚买到的车子是不可以长时间跑长途路程的，这就增加了对车子的损耗，让车子寿命变短还有油耗的增加。