电动车电池12A和10A的有区别吗?

因电池的电压是一样的，12A的一般会比10A的用得久些，因为它的功率大，就可以跑的路程远。这个和手机的电池容量也是相同的哦，电池容量大存储的电量就多。

42V-46V左右正常。

因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右。

充电完毕后，拔掉充电器半小时后电压稳定，充满在52.7--54.7v都是正常的。行驶中最低到46v就没什么电了。如果充完电不到52v，电瓶性能就不好了。

扩展资料：

常用的电动车电池修复方法

不平衡

修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。

失水

修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。

这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。

一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。

一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。

用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。

特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。

硫酸盐化

修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

极板软化

修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。

短路

修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断。

开路

修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。用万用表可以测量出电池开路的地方。

参考资料：百度百科-电动车电池

因电池的电压是一样的，12A的一般会比10A的用得久些，因为它的功率大，就可以跑的路程远。这个和手机的电池容量也是相同的哦，电池容量大存储的电量就多。可以用这直观的方法去理解。电动车的电池也一样的

10A、12A是说电池容量的
容量越大，车子跑的越运
10A、12A电池的价位差不多（48V的相差10元）

说的10A和12A没有区别，其实是大大的错误的。要想知道电池容量大小，给你一个最简单的办法，就用称去称，称出来的重量一对比，你自己自然就知道真与假了，有不有区别了。

因为他们所说的10A和12A没有区别，其实是大大的错误的。按国标来说，一般都是12A，20A，
就象上次我去买车的时候，阿米尼的电池还有15A的，但是拿来和人家的12A对比一下，竟然还没有12A的容量大，那样的标签一揭就掉了，我甚是怀疑，有欺骗的感觉。所以，现在人们不都是说了吗，要想知道电池容量大小，就用称去称称。到时你自己自然就知道真与假了。