为什么说当你去西藏逛一圈回来连奔驰看都不会看？

真的来过西藏的话，就会发现丰田普拉多，酷路泽基本是机关用车。这确实是由西藏交通条件落后的特殊区情决定的，西藏还有很多地方不通公路。丰田的越野车皮实耐用，通过性好。

说实话，奔驰这车适合不适合西藏真不好说，且不说高昂的维修费用，就维护保养在西藏也是相当不便。至于可靠性和耐用性，有句话叫“”修不好的奔驰开不坏的丰田。”

奔驰不适应西藏原因: 1 油品不达标 2 保有量小，维修和配件不好找 3 很多豪车设计主要是为了舒适，很多电子件在路况差，温差大的地方容易出问题。

非承载，93，结构简单，配件好找，合资车里符合这个条件的只有日系，这就导致当地政府部门和有钱人可选的只有牛头（丰田）和 帕杰罗，所以像样点的车以牛头为主，再加上一些日杂鼓吹宇宙第一神车无敌，导致所有人以为西藏全是陆巡。

其实西藏最多的是面包车，面包车，面包车，战旗也不少，跑起来贼溜，纯纯的国产。 西藏的大部分人都是当兵的，或者是驻扎的人，他们都是开那种越野车，开那种大的车房车，甚至是当兵的开着坦克，牧民们骑着牛，自然去了趟西藏，连奔驰都不惜的看，你要是开坦克，咱们那奔驰是啥玩意。

因为西藏的路奔驰根本就不能开，奔驰适合在城市道路上面开，而西藏的路需要越野车车行。

因为在西藏的地形开越野车会比较的舒服

因为西藏的大部分人都是当兵的，或者是驻扎的人，他们都是开那种越野车，开那种大的车房车，甚至是当兵的开着坦克，牧民们骑着牛，自然去了趟西藏，连奔驰都不惜的看，你要是开坦克，咱们那奔驰是啥玩意。

因为去西藏还是要使用越野性能较好的，奔驰有的车太豪华了