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离合器的常见故障如下:
1、离合器打滑:离合器打滑时,主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快,动力性不足,爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污,离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.
2、离合器不能分离或分离不彻底:离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离,挂档困难,并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大,离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大,压板和飞轮变形。离合器操纵机构有故障,如总泵或助力器漏油或有空气等。
3、离合器发抖:离合器发抖的征象是起步时抖动,不稳定,使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀,压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
4、离合器踏板自由行程过大或过小:为保证离合器正常工作,杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙,这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。
自由行程过大,使离合器分离杠杆前移的距离缩短,离合器压盘的后移距离也随之缩短,不能完全解除对从动盘的压紧力,造成离合器不能彻底分离,导致挂档困难。
自由行程过小,放松离合器踏板时,分离轴承仍与分离杠杆保持接触,并随之移动,使离合器片不能压紧在主动盘上,因而引起离合器打滑,汽车行驶无力,甚至起步困难。
5、离合器有异响:离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
①离合器结合时产生响声的原因是压板金属片损坏;离合器片损坏;减振弹簧断裂;膜片弹簧松脱。
②分离时产生响声的原因是离合器片铆钉松动;离合器压板裂纹严重或损坏;分离轴承磨损或粘住等。
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离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,它负责着动力和传动系统的切断和结合作用,所以能够保证汽车起步时平稳起步,也能保证换挡时的平顺,也防止了传动系统过载。
1、液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态。
(二)、离合器的工作原理
四、离合器常见故障与原因分析
车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。 2、原因及处理:
(2)、对于机械操纵式离合器,离合器踏板自由行程不够,可调整踏板拉杆
分离间隙,用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上,之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦拭布,插进分开的一面,转动飞轮,将油污擦掉,再换用干擦布彻底清洁一次。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面,进行上述操作。洗净后,重新调整分离杠杆高度即可。
(5)、因离合器摩擦片破碎而造成打滑甚至接合不上时,可将踏板下端拉杆
1、现象:离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。
(1)、离合器踏板没有自由行程或自由行程过小,此时分离杠杆与分离轴承
(5)、离合器分离轴承缺油时,将产生“吱吱”声。此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。
(8)、离合器、变速顺、发动机曲轴主轴颈轴线没对准,应予对准。
度,而是间断起步,甚至使汽车产生抖动,直至离合器完全接合。
离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会使压紧先后时间不一致,压盘受力不均,甚至使压盘歪斜,造成主、从动盘接触不良,引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。
(4)、从动盘翘曲、歪斜和变形时,在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触,压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
(7)、从动盘毂铆钉折断或松动,从动盘钢片断裂,转动件动平衡不符合要求等也会引起离合器发抖。此时应更换零件或重新铆接从动盘毂。
参考资料
汽车之家:https://www.autohome.com.cn/dealer/201408/15135819.html
离合器故障的现象是当离合器按正常操作平缓地接合时,汽车不是逐渐而平滑增加速度,而是间断起步,甚至使汽车产生抖动,直至离合器完全接合。以下是原因:1、主、从动盘间压力分布不均:接合式离合器压紧弹簧弹力不均,各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平,会使压紧先后时间不一致,压盘受力不均,甚至使压盘歪斜,造成主、从动盘接触不良,引起离合器抖动。2、弹簧弹力变弱:离合器扭转,减震弹簧弹力变弱,离合器压紧弹簧弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。1.驾驶员操作不当。上坡换挡不及时,当发动机快要熄火时才换入低挡位;为了节油而脱挡熄火滑行,当再次启动发动机时,先挂上高挡位,再用放松离合器踏板的方法,强迫发动机启动;加重了离合器摩擦片的滑磨。
2.离合器压盘弹簧折断,使传递发动机扭矩的能力大大降低,从而出现打滑现象。
3.离合器自由行程过小,分离轴承压在分离杠杆内端,压盘处于半分离状态,在传递动力时打滑。
4.离合器分离杠杆调整不当,离合器和飞轮的结合螺栓松动,也会使离合器产生打滑现象。
5.离合器摩擦片磨损后变薄,表面硬化,铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
现象二:离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象,这是离合器发抖,此种情况不但会影响车辆的正常起步,严重时还会损坏机件。
产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种:
1.发动机固定螺栓松动,支架断裂。
2.分离爪内端高低不一致。(可调节)
3.离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。
4.离合器压盘翘曲变形,弹簧弹力不足。
5.离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。
6.从动盘翘曲变形。
7.发动机前、后支承损坏。
8.从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损,间隙过大
你好
1.离合器打滑(离合器磨损过度或者踏板低)
2. 离合器烧坏(长时间半离合导致的)
3. 离合器热车分离不好,(压板老化)
4. 分离轴承老化【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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