隔音窗作为一种隔音材料，是遵循材料越重（面密度，或单位面积质量越大）永多隔音效果越好。但是我们忽略了隔音窗作为一个功能型窗户，它并不是单一的玻璃隔音，而是将永多隔音窗作为一个整体的窗户，外框、玻璃、密封件都需要隔音，其设计整体隔音，无论选用隔音玻璃，还是隔音外框，还是与墙体之间的密封处理，都是具有良好的隔音效果的
科学研究表明，人倾向于60分贝以下的声音环境，当声音在超过70分贝，不仅会感觉到吵闹，听力神经细胞也会受到损坏。现在国家有相应的环境噪声容许范围规定：夜间（22时至次日6时）噪声不得超过30分贝，白天（6时至22时，而一项对工厂周围居民的调查结果认为，干扰睡眠、息的噪声级阈值白天50分贝，夜间45分贝。
从隔音窗性能方面来讲，隔音窗的玻璃层数越多，并不代表隔音性能最好。有研究表明：市场上有些厂家为了提高门窗隔声量而采用三层玻璃两层空腔的工艺，经试验隔声量提高并不明显，清华大学建筑物理环境检测中心专家认为中空玻璃隔声要有足够的质量密度和较大的空气隔声层，如果质量密度不变，空气隔声层改变必然会影响其隔声量。
现在市场上主要有中空玻璃、夹胶玻璃、还有真空玻璃。真空玻璃运用真空不能传播声音的原理，安装后可以降噪30-40分贝。楼层高的比如20层以上并且附近没有火车，大型拖车等就可以考虑选择中空玻璃或者夹胶玻璃；楼层低的又靠近马路或者靠近高架桥以及附近有低频噪声源的，那么就要考虑用永多真空玻璃隔音，这样才能彻底解决噪音问题。
从隔音工艺上来讲，隔音玻璃只是隔音窗设计环节上的一个要素，我们不否认隔音玻璃对噪音起很大的作用，但我们可以考虑，永多隔音窗之所以能隔音，其面密度大，非常厚重。
由此看来，多层玻璃的隔音窗，无论从工艺上，还是从隔音效果方面，都没有其优越性，这也是市场上一直未得到推广的原因。目前双层隔音窗是主流，对于普通的交通噪音，即便是火车噪音或飞机噪音，双层隔音窗的隔音量也是够用的。
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