双线梯形螺纹车削方法？

你说的是双头螺纹，首先你要搞清楚导程和螺距的关系，你说的工件导程12MM，螺距6MM，导程等于螺距乘线数，即 12=6*2.多线螺纹的加工发法和单线螺纹的加工方法一样，只要注意分线时分的正确就行了。分线方法一般车工书籍上都有介绍 ，你去看一下或请教一下老师傅。

和车单头梯形螺纹一样,双头螺纹就是升程加大了一倍.加工时,螺距加大一倍.加工完一条后,小刀架向前赶一个螺距再加工另一条.一般螺纹规格比较小的罗纹就直接像楼上说的那样车了，当然你用数控机床车就更方便了，直接便宜零点就可以车第二条螺线；
如果螺纹规格比较大，就需要分多刀切，最后几刀车车完一刀后用塞规等检验，直到合格为止

车削多头螺纹时，在走刀箱上应该用导程（mm）来按铭牌上规定，调整变换手柄位置。
　　车削多头螺纹的分头方法；
　　车削多头螺纹时，解决螺纹分头方法有二种，在螺纹的导程上进行分头，称为导程分头法，另一种是在螺纹的圆周上进行分头，称为圆周分头法。
　　（1）
在螺纹的导程上分头介绍二种方法。
　　用小刀架上刻度盘的刻度来分头；即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离，从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。
　　用百分表确定小刀架移动值来分头；即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。
　　（2）
在螺纹的圆周上分头方法。
　　介绍用调整车床上挂轮来分头
　　当（Z1）上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮（Z1）的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）相啮合的位置上画记号1（Z1）、2（Z2），然后使主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）脱开，把主动齿轮（Z1）转过一定的齿数（双头螺纹转Z1/2，三头螺纹转Z1/3）后，再使它重新与中间齿轮（Z2）啮合，就可开始车其它几个头的螺纹。
　　当主动齿轮（Z1）的齿数不是工件螺纹头数的倍数时,
车完一头螺纹，仃车后，就在丝杠齿轮（Z4）和中间齿轮（Z3）的啮合位置上画记号3（Z3）、4（Z4），然后使（Z4）和（Z3）脱开，把丝杠齿轮（Z4）转过一定的齿数[丝杠齿轮应转的齿数（Z4）=主动齿轮齿数（Z1）×中间齿轮齿数（Z3）/
螺纹头数×中间齿轮齿数（Z2）]，再使它重新与中间齿轮（Z3）啮合，就可开始车其它几个头螺纹。

这里说不清的,请买一本机加工手册,,

现在的工人都不看这个么??