水温表电源线断路。
水温表电热线圈烧坏。
水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。
水温表传感器导线接线不良或断路。
解决方法:
1. 检查水温表。
2.检查线路,检查插头是否接触不良和插头是否接触不良。
3.检查水温传感器。检查水温是否损坏及其插头是否接触不良和插头是否接触不良,再打开水箱盖看看水相的水是不是不热,如果水温低的话考虑散热器的,如果水温正常的话,考虑传感器故障。
水温表不动了短时间内车还能继续跑。因为水温表不动了的原因可能是水温表或者是温度探头坏了,汽车只要保证水箱不缺水就不影响正常驾驶。建议在故障排除之前不要全负荷运行,是否费油与温度表动不动无关,与车辆的运行状况有关。
汽车水温表温度过高的原因:
冷却液不足
冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象!如果有,则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露,应及时添加相应的冷却液!不建议用白水当做冷却液。
1、水温表电源线断路。
2、水温表电热线圈烧坏。
3、水温表传感器电热线圈烧坏或触点接触不良。
4、水温表传感器导线接线不良或断路。
解决方法:
1、检查水温表。
2、检查线路,检查插头是否接触不良和插头是否接触不良。
3、检查水温传感器。检查水温是否损坏及其插头是否接触不良和插头是否接触不良,再打开水箱盖看看水相的水是不是不热,如果水温低的话考虑散热器的,如果水温正常的话,考虑传感器故障。
扩展资料:
为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器,通常在汽车仪表盘上(水温表)单独显示,如果防冻液温度过高则会出现报警。一般来说发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示,而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识。
无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似,一般用60℃--120℃表盘或者Cold(C)--Hot(H)标识。防冻液不同于传统的自来水,其添加的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的温度。
发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升,指针到达中央位置后,热交换平衡防冻液温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳,这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
先检查一下线头有没有断掉和松动,好的话,不是水温传感器就是仪表坏点了.你可以将水温传感器的插头拔掉将插头的线打搭铁,钥匙打开看仪表上的水温表动不动。动的话就是水温传感器坏了,不动换仪表!1、水温表电源线断路,水温表电热线圈烧坏,水温表传感器
车的水温表不动,暖风也不热是因为汽车的节温器出现故障。如果没有节温器,发动机的温度可能会太低,导致暖风不热。这时候,发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。