6、7万的自动挡车什么牌子好？

　　买车最重要的就是看它的安全性，其次再是外观操控，推荐上海大众斯柯达晶锐1.4排量（发动机已换装了大众公司最新一代1.4发动机,最大功率为64KW,完全够用）两厢A0级小车，此车在欧洲NCAP碰撞测试中仅以一分之差屈居4星安全评价，安全性很优秀。晶锐与他的兄弟车POLO同为大众PQ24平台制造，技术先进、主动安全配置强大,它俩是目前国内合资A0级汽车中唯一同时装备了CBC（弯道控制）与MSR(发动机阻矩控制,针对雨天湿滑路面行驶）主动安全技术的车型（其他同级的车型都只有ABS、EBD这些很常见的装配,晶锐与POLO全系都是标配了ABS、EBD、CBC、MSR）。其最低售价约为7.7万，比同级的POLO便宜3000左右。
　　另外，新赛欧蛮不错的，外观、内饰以及空间、外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。
　　内饰方面，新赛欧的中控设计还算简洁，但比乐风立体感受要强烈一些。中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。这是新赛欧最大的亮点之一。
　　内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。采用低廉材料的同时，能提供不错的触感。电动车窗以及中控锁布置在中央档位台面上的做法有些另类，对于国内消费者而言，也许更接受布置在车门内饰板上的做法。新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。 即使是带有天窗的车型，坐在车内头部也不会感到来自于车顶的压迫感。看参数和实际体验过后，会感觉到除了车身尺寸外，其略显单薄的座椅也为空间作出了一定贡献。

BYD f3R

中华骏捷FRV

海马