本田皓影顶配车型，三种尺寸轮圈可选择，内饰设计和CR-V很像

皓影总的来说分为三个大系列，分别是锐T动系列、锐混动系列和幻影系列，锐T动系列也是大家盯孙所熟悉的汽油版，旗下有五款车型的锐混动和幻夜系列，它旗下是各有有三款车型，所以加起来一共是有11款车型。目前店里的主销车型也就是锐T动系列的中高配，CVT豪华版和CVT尊贵版，目前了解到的信息是锐混动系列的车型，要到2020年的1月中旬店里才开始有车。

尊贵版比豪华版是贵了1万元，在配置上多了前后头部气囊、后驻车雷达、真皮方向盘、方向盘换挡、腰部支撑调节、主副驾电动调节、gps导航、道路呼叫救援，前排一个usb接口和apple carplay这样的配置，不过总的来说多出的配置还是挺实用的。

这台是锐T动的顶配车型，是240 TURBO CVT尊享版AWD，皓影在一些外观设计上用了更多类似于冠道、雅阁之类的元素，比如中间一大块镀铬饰条就和雅阁很像，再加上中网的位置，比如芹滑大灯的位置也用了很多大量的水平线条，这样设计使前脸的视觉效果看上去更加宽大一点。

皓影全系提供三种尺寸轮圈可以选择，像锐T动系列提供的是17寸19寸轮圈，锐混动系列提供的是18寸轮圈，幻夜全系列提供的是19寸轮圈，上面顶配车型配备的是19寸轮圈加上花瓣样式的造型设计，这点还是挺喜欢的。

来到尾部，我喜欢的设计是双L型的尾灯，周围还有一圈黑色的描边，挺好看的，而且有意思的是乍眼一看会发现转向灯和后车窗玻璃是连在一起了，因为外面使用了黑色的灯罩，在不亮的时候好像不是特别容易发现它是转向灯，所以这个设计让我觉得挺新奇。因为是顶配车型，有感应的脚踢开启，使用起来还挺方便的，打开之后里面的空间也非常大，而且有两层的设计，所以本田的空间还是很厉害的。

内饰设计和CR-V很像，毕竟都是由相同平台打造而来的，前面三幅式的方向盘，还有中控台的一些物理按键设计等等，普通嫌则腊的汽油版车型是机械换挡模式，而在混动版本车型上是电子按键换挡模式，前排座椅坐上去是比较舒服的，承托性座椅的软硬程度包裹我都觉得非常好。

还有几个我比较喜欢的设计点在于无线充电板，把中央扶手箱右面的按键往上提拉上来之后有一个无线充电板，往左的按键往上提，就是一个普通的储物格，还有一个是杯架的设计也是很有意思的，是有三层设计，第一层摁到中间之后就会固定住，这是第二层，把它拖到底之后，又是第三层，有一个按键，一按下来之后就会恢复到原位，会慢慢地弹上去，这样的设计简直是太棒了。

第二排的空间表现，腿部空间还剩大半个手肘加一个拳头的距离，头部空间还剩两拳左右。有人说第二排的座椅承托性不是很好，但是对于我这样的个子来说，这样的角度刚刚好。第二排的配置有两个空调出风口，整个2.5A的usb接口把中间的座椅拉下来之后还有一个多媒体的控制面板，会让你觉得这个设计还挺高级的。第二排座椅还可以支持两项角度调节，第二排的门也可以支持90度的开启，这样的设计还挺好。

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