其实雅马哈110f8的加速性能在同排量车型中已经是最好的啦，况且弯梁车的档位配速比是根据自动离合车的实际情况精心计算的，出于行车安全性和机车的耐用性考虑，建议还是不要随便改变产品的原厂设计。
真想体会风驰电掣的那种感觉的话那就选大排量街跑车吧。
别改了，限于小排量车的动力限制，怎么改都不会有明显变化，而且低速有力和高速快本来就是矛盾的，正所谓鱼与熊掌不可兼得。
把前链轮换大,后链盘换小.前链轮用比原车大两个齿的,找不到大两个齿的一个也可以,但是不能再大,太大了伤发动机和离合器磨片.后链盘可以小三到四个齿.功率小的只换一头就可以了,功率大的可以两头都换
改装链盘必定会影响车力，有利就有弊嘛。
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