我国为什么要到亚丁湾护航？

原因一：维护国家利益。海盗行为不仅扰乱了航行安全，对中国国家发展利益实现造成了阻碍，这明显对国家利益造成侵害。

原因二：塑造国家形象。中国海军去解救被劫持的人质，保护商船航行，是一个国家形象问题。

原因三：大国的责任和义务。如果各国军舰用强制的力量保护航道的安全，对于恢复亚丁湾正常秩序、恢复国际航运业的信心是非常有帮助的，中国军舰在这方面也一定会有帮助。

原因四：锻炼中国海军。海军远涉重洋，到一个危险区域进行这样准战争任务，对官兵训练、舰艇编队的训练意义非常大，锻炼我们的海上行动能力、接近准实战标准。

扩展资料

亚丁湾重要事件：海盗出没

1991年来，索马里海盗力量不断壮大，人数已从100人以下发展到1100人至1200人。途经亚丁湾、 索马里海域的船舶频繁遭到海盗袭击或劫持。索马里海盗已成为一大国际公害，对国际航运和海上安全构成严重威胁。 据联合国国际海事组织统计，2008年以来，索马里附近海域已经发生120多起海上抢劫行为，超过30艘船只遭劫，600多名船员遭绑架。

2008年9月25日，索马里海盗劫持了装载33辆主战坦克的乌克兰军火船。2008年11月15日，索马里海盗劫持了长330米的沙特阿拉伯巨型油轮天狼星号。2008年12月17日，中国货轮"振华4号"运输船在索马里沿海亚丁湾水域遭海盗袭击(振华4号货船抵御海盗事件)。最终，在各方共同努力下，登船海盗被逼退，30名中国船员成功脱险。索马里海盗仍然控制着10多艘船只和200多名人质。

2008年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盗已猖獗到无以复加的地步。劫案大多发生在亚丁湾，那里是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉。

海军护航

为保证国际航运、海上贸易和人员安全，联合国安全理事会2008年年6月通过第1816号决议， 授权外国军队经索马里政府同意后进入索马里领海打击海盗及海上武装抢劫活动，授权有效期为6个月。此后，安理会又先后通过了第1838号、第1846号和第1851号决议，呼吁关心海上活动安全的国家积极参与打击索马里海盗的行动。其中，联合国安理会2008年12月16日一致通过的第1851号决议决定，从即日起授权有关国家和国际组织在12个月内可以在索马里境内“采取一切必要的适当措施，制止海盗行为和海上武装抢劫行为”。索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。 截至2008年，已有欧盟、美国、俄罗斯、中国、印度等派出舰只在亚丁湾加强巡逻。但是，解决索马里海盗问题，除采取海上护航行动、阻止海盗袭击外，国际社会还应帮助索马里尽快恢复秩序，促进索马里实现和平与稳定。

2009年1月12日，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施 护航。 这是海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。被护航的商船是：“振华13”号、“振华14”号、“宇善”号和“SAGAHORIZON”号。其中，“振华13”号、“振华14”号来自上海，“宇善”号来自台湾，“SAGAHORIZON”号是在中国注册的菲律宾商船。这次护航行动由曼德海峡东口起航，全程553海里。亚丁湾海域当日天气晴好，接受护航的4艘商船单纵队一字排开，驶离会合点，“武汉”舰在一侧靠近中部位置伴随护航。两组特战队员分别登上位于船队队首和队尾的“振华13”号、“振华14”号实施随船护卫。进入海况较为复杂的区域后，“海口”舰将加入编队，实施机动护航。亚丁湾海域地处印度洋西角，是连接印度洋与红海的重要海上通道，与红海、苏伊士运河构成连接欧亚的“黄金水道”。

2009年4月13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。“武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。3舰同时鸣笛1分钟。自1月6日抵达亚丁湾以来，中国海军首批护航编队连续作战，圆满完成了40批206艘商船的护航任务，并成功解救3艘外国商船，有效维护了海上运输线的安全，许多外国商船也主动要求加入。据统计，临时加入首批护航编队的外国商船共计29艘。

参考资料：百度百科-亚丁湾

我国到亚丁港护航的原因：

1、维护国家利益。索马里海盗日益猖獗，其实也会阻碍中国与欧洲、非洲各地区各国家的贸易往来，让中国经济无法很好地走出去。

2、树立大国形象。中国是联合国五大常任理事国之一，也是爱好和平的国家，更是最大的发展中国家。海盗会妨碍当地的经济发展，这也是作为世界大国所不愿意看到的。去护航是一种提升国家形象的做法。

3、大国的责任和义务。如果中国以及其他国家用硬实力保护航道的安全，对于恢复亚丁湾正常秩序、恢复相关的国际航路正常运行是有很大帮助的。

4、练兵。中国派遣潜艇、航母等等执行反海盗作战，是为了在和平年代更好地锻炼自己的军队。

索马里海盗是一群专门在海上抢劫其他国船只的犯罪者。随着1991年索马里内战的爆发，亚丁湾这一带海盗活动更趋频繁，曾多次发生劫持、暴力伤害船员事件。索马里海盗有四大团伙：邦特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡、索马里水兵。

扩展资料

从2008年开始，中国不间断的向索马里海域派遣护航编队，截至目前中国已经派遣了24批护航编队，除了目前尚在训练的航母辽宁舰以外，其他型号的战斗舰艇军参与了护航工作，有力的保障了该海域中国船只的航行安全。

2015年三月，中国外交部表示会继续在亚丁湾和索马里海域开展护航行动

2016年10月22日，经多方努力，遭索马里海盗劫持的阿曼籍台湾渔船“NAHAM3”上的9名大陆同胞、1名台湾同胞和其他国家船员共26名幸存人员全部安全获救，并在联合国有关机构协助下于23日抵达肯尼亚。

参考资料：人民网——外交部:会继续在亚丁湾和索马里海域开展护航行动

我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议采取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。

成立背景

2009年，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增。2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人。2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。该海域频繁发生的海盗袭击事件，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。

我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议采取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。编队的主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食计划署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行，不上岸执行任务。

扩展资料

中国海军护航编队，是中国海军海外护航的舰船编队，是从2008年底开始中国海军在亚丁湾索马里海盗频发海域护航的一项军事行动。

这项军事行动是中国中央军委根据联合国有关决议，参照有关国家做法，并得到索马里政府的同意后进行的。

中国海军护航行动的主要内容是：保护航行该海域中国船舶人员安全；保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。通常护航编队在结束护航任务后，还会对一些航线沿岸国家进行以加强双方军事合作为目的的舰艇访问活动。

2018年4月4日，由滨州舰、徐州舰、千岛湖舰组成的海军第29批护航编队在浙江舟山某军港解缆启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 2018年9月4日上午，海军第二十九批护航编队、第三十批护航编队在亚丁湾西部海域举行分航仪式，第二十九批护航编队驶离亚丁湾启程回国，第三十批护航编队开始独立执行护航任务。

参考资料：中国海军护航编队—百度百科

主要目的是捍卫国家利益。这项军事行动是中国中央军委根据联合国有关决议，参照有关国家做法，并得到索马里政府的同意后进行的。

内容介绍：

中国海军从2008年开始进入亚丁湾，是北京对其海外利益受到威胁的有力回应。改革开放多年，中国公民和经济财产正以创纪录的速度向全球扩散。境外的非传统安全挑战，如自然灾害、恐怖袭击等，对中国的国家利益构成越来越大的威胁。

海洋是中国“走出去”政策的核心：其绝大多数贸易依赖海上运输，海军如今正成为中国最突出的军种。北京对索马里海盗袭击中国公民所作出的周密、坚决的反应及近5年来对保护中外船只的重视，表明北京决意保障海外中国人的安全。

扩展资料

中国海军护航行动的主要内容是：保护航行该海域中国船舶人员安全；保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。通常护航编队在结束护航任务后，还会对一些航线沿岸国家进行以加强双方军事合作为目的的舰艇访问活动。

成立背景

2009年，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增。2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人。2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。

该海域频繁发生的海盗袭击事件，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。

参考资料：

百度百科—中国海军护航编队

环球网—美媒：中国护航亚丁湾反海盗活动的真正意义

1. 自1991年索马里内战爆发以来，亚丁湾这一带海盗活动变得更加频繁，劫持、暴力伤害船员事件也是层出不穷。

   由于自然灾害、政治混乱，索马里难民人数持续激增，在生存的压力和利益的诱惑下，不少靠近海湾的索马里公民甚至外来人员选择铤而走险，使用暴力方式劫持航行商船，占据船只、劫掠物资并索要大额赎金，损害了很多公民的财产损失甚至生命安全，造成了极坏的国际影响。

   在此危机背景下，我国作为安理会常任理事国之一，多次派出海军亮剑亚丁湾，保卫着航行商船的安全。

2.马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡(东经101度20分，北纬2度30分），连接安达曼海和南海的水道，西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，海峡长度为500海里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。

为新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。作为东南亚战略要地，印度一旦获得马六甲海峡的控制权，就能构筑起一道海上安全屏障。

3.中国作为世界第一货物贸易大国，高度依赖海洋通道，其中西行航线关系到中国海外战略资源的获取，关系着中国的总体经济安全。而印度恰好处在中国西行航线上的枢纽位置。这就引发了另外的一个话题，也就是为什么中国海军坚持了数年之久的亚丁湾巡航护航。

4.亚丁湾主要区域是红海入印度洋的曼德海峡—亚丁湾海域。每天有约380万桶原油从该海峡通过，占全球石油贸易份额的近20%。尤其重要的是，一半的中国石油进口，都须经过旁边的亚丁湾。这就是为什么派遣先进的军舰，常年在远离中国的地方巡航。

参与亚丁湾护航，可以说是我国海军迄今为止，执行时间最长、派出舰队最多的海军活动，表现出我国积极维护国际安全的决心。

扩展资料：

中国海军护航编队，是中国海军海外护航的舰船编队，是从2008年底开始中国海军在亚丁湾索马里海盗频发海域护航的一项军事行动。

这项军事行动是中国中央军委根据联合国有关决议，参照有关国家做法，并得到索马里政府的同意后进行的。

中国海军护航行动的主要内容是：保护航行该海域中国船舶人员安全；保护世界粮食计划署等世界组织运送人道主义物资船舶安全。通常护航编队在结束护航任务后，还会对一些航线沿岸国家进行以加强双方军事合作为目的的舰艇访问活动。

2018年4月4日，由滨州舰、徐州舰、千岛湖舰组成的海军第29批护航编队在浙江舟山某军港解缆启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

2018年9月4日上午，海军第二十九批护航编队、第三十批护航编队在亚丁湾西部海域举行分航仪式，第二十九批护航编队驶离亚丁湾启程回国，第三十批护航编队开始独立执行护航任务。

参考资料：中国海军护航编队-百度百科