欧蓝德虽然在日系竞品车型中价格占优势,但是品牌、销量以及二手车保值率相对于丰田、本田还是偏低的。欧蓝德的维修保养和配件价格都不便宜。欧蓝德和劲炫是同平台的产物,搭载的CVT变速箱都是日产家的,此款CVT在北方冬季冷启动时迟迟不升档,此种现象被厂家冠以‘’低温保护‘’着实令车主抓狂,在动力传输方面,也没有本田车系搭载的CVT来的直接。
我是真实车主,买的欧蓝德五座2.0献礼版,就是指导价17.28万加360及无线充电那款,落地17.5万。空间大,指向性好,封闭性好,尾箱大,音响效果也挺好,D档踩刹车不抖。缺点是过坎颠簸。总而言之,对于上一辆车是8年多的长城C30的司机驾驶感受很不错,感觉上了很大一个档次,性价比完美,真香。
欧蓝德的基础配置非常之高,所以如果预算有限的话,那么直接提一辆指导价17.28万的两驱畅享版5座即可,当然需要7座的朋友,只需加4000元即可得到额外两个座位。不过我最为推荐的还是指导价18.28万的两驱智行版,相比于次低配仅贵了1万元,但却可以获得动力更好的2.4L发动机、全LED的大灯、电动后备箱、倒车雷达、自动大灯和自动雨刷这些配置,性价比很高。
我觉得可以购买!因为在同级别的车里面,他的定价和优惠力度决定了他的性价比很高。然而三菱这个小众品牌,以及它并不精致的内饰设计,让它很难成为一款爆红的车。总而言之,他是一款很值得买的车,前提是你要能够接受他的缺点。
取决于自己的用车需求。欧蓝德有他的特色。在城市suv里,高配欧蓝德的四驱系统让他能适应雪地砂石能路况,越野能力也相对其他城市suv较好尤其顶配的,搭载三菱引以为豪的sawc系统,还是很有干货的。但是毕竟是城市suv而且配的是cvt变速箱,不要指望他是个越野车。