感谢题主的邀请，我来说下我的看法：
公交车can总线说白了还是CAN总线，所以它的特性应该也和CAN总线一样，数据传输速度较快，抗干扰能力强，可连接节点设备多，数据传输距离远。而且最大波特率数值只存在于四十米以内，超过了四十米，其数据传输速度将和传输距离成反比而逐步变弱。一般小汽车在使用CAN总线时，因为体积较小，40米其实基本已经能够满足需求了，即使不够，多出的距离它的波特率数值也不会下降太多。但公交车则不同，其体积是相当庞大且复杂的，因而它需要的CAN总线长度也是难以预计的，在这么远的距离上，其波特率数值真的让人担心。所以，你需要专门的汽车CAN总线中继工具来延长一下你的有效数据传输距离，GCGD就有类似的东西。当然，每一种车都不一样，真的用上用不上还是根据实际情况来比较好。
如果你觉得我说的还行，采纳下啊！
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